وفاة الفنان المصري عادل الفار داخل أحد مستشفيات القاهرة مقتل 87 شخصا على الأقل بـ24 ساعة شمال ووسط غزة لتتجاوز حصيلة قتلى الحرب الـ44 ألفا ارتفاع أسعار النفط العالمي وسط مخاوف من توسع الصراع في أوكرانيا جيش الاحتلال يعلن اغتيال 5 قادة من حماس الجيش الإسرائيلي يصدر أوامر إخلاء جديدة لسكان مدينة صور جنوبي لبنان ثوران بركاني جديد في أيسلندا يهدد منتجع بلو لاجون الشهير وفاة شخصين وتسجيل أضرار مادية جسيمة إثر مرور عاصفة شمال غرب الولايات المتحدة طائرات الاحتلال المسيرة تقصف مستشفى العودة شمال غزة 12 قتيلًا و50 جريحًا جراء الغارات الإسرائيلية جنوب لبنان توقف الإنتاج في أكبر حقل نفطي في غرب أوروبا

أخبار عاجلة

حركة تغييرات لتجنُّب دخول مصر قائمة الموانئ غير النظيفة

الخميس ,29 حزيران / يونيو2017 ، 09:11 بتوقيت القاهرة المحلي

مصر اليوم - حركة تغييرات لتجنُّب دخول مصر قائمة الموانئ غير النظيفة

مستشار وزير النقل للشؤون البحرية مصطفى الديب

القاهرة - محمد التوني

أكد اللواء مصطفى الديب، مستشار وزير النقل للشؤون البحرية والنهرية، أن هناك خطورة من دخول الموانئ المصرية تصنيف الموانئ غير النظيفة على مستوى العالم، بسبب تداخل الأنشطة في المحطة الواحدة ما بين الصب غير النظيف وبقية البضائع الأخرى، حيث تقوم الوزارة بعدة أمور للحيلولة دون حدوثه. وقال الديب، إن حركة التغييرات التي قامت بها الوزارة وشملت رؤساء مجالس إدارات شركتي القاهرة للعبارات والجسر العربي، هدفه تغيير الدماء والدفع بوجوه جديدة لديها أفكار مختلفة تمثل إضافة، وهذا ليس تقليلاً من شأن من تم تغييرهم.

وأضاف أن يد الوزارة مغلولة في مواجهة التحولات التي تحدث في الموانئ المنافسة لمصر في البحر المتوسط بسبب القوانين والإجراءات التي يجب اتخاذها لمنافسة هذه الموانئ. وحول انسحاب الخطوط الملاحية من ميناء شرق بورسعيد ومسؤولية تصرفها للقرارات التي أصدرتها وزارة النقل بزيادة الرسوم، قال: "قبل توجيه الاتهام لوزارة النقل بأنها المسؤول الأوحد عن الأزمة، يجب النظر إلى الخطوات التي تقوم بها الموانئ المنافسة لمصر في شرق المتوسط في جذب الخطوط الملاحية والإجراءات التي قمنا بها في مصر. على سبيل المثال محطة الحاويات الجديدة في ميناء بيريوس اليوناني الذي طورته وأنشأته شركة كوسكو الصينية، قدمت مجموعة من الحوافز الاستثمارية للخطوط الملاحية لكي تستخدم المحطة الجديدة ومنها الترانزيت دون مقابل، وسرعة الإجراءات التي يتم اتخاذها والمرونة في اتخاذ القرار، أما في وزارة النقل فلكي أتخذ قرارا هناك مجموعة من الإجراءات والخطوات التي يجب اتباعها أو القيام بها في حالة التفكير في تغيير رسوم خدمة معينة، وفي حال الجدية تستغرق هذه الخطوات أشهرا، وخلال هذه الفترة تكون فرص كثيرة ضاعت.

وبشأن دور الوزارة مع المنطقة الاقتصادية لقناة السويس منذ انسحاب الخطوط إبريل الماضي، أكد أن الوزارة عقدت عدة اجتماعات مع الوكلاء والخطوط الملاحية والأجهزة الرقابية والمنطقة الاقتصادية للقناة، لأن الميناء الذى تأثر أصبح تابعاً للأخيرة وبالتالي يجب أن تراعي القرارات جميع الموانئ المصرية التابعة للوزارة والمنطقة، وخلال أيام ستخرج القرارات بالتنسيق مع المنطقة الاقتصادية.

وعن تقييم للموانئ المصرية، أوضح أن الموانئ المصرية تحتاج لشغل كثير حتى تكون على المستوى الدولي المطلوب، لأننا في موقف حرج، ونخشى أن تدخل في قائمة تصنيف الموانئ غير النظيفة، لذا بدأت الوزارة في إنشاء محطات الصب غير النظيف، وتم توقيع عقد محطة من هذا النوع بهدف تجميع كل عمليات الاستيراد والتصدير غير الصديقة للبيئة في محطة واحدة، ويتم تداولها بشكل منظم وتحت ضوابط، وهذا المشروع سيتم تنفيذه في موانئ البحر الأحمر ودمياط، لأننا نهدف أن تكون الموانئ المصرية صديقة للبيئة أو ما يطلق عليها "green fild" الموانئ الخضراء.

الرئيسية

أخبارعاجلة

رياضة

ثقافة

إقتصاد

فن وموسيقى

أزياء

صحة وتغذية

سياحة وسفر

ديكور

أخبار

البرلمان المصري

إعلام

تعليم

نساء

أزياء إسلامية

علوم وتكنولوجيا

بيئة

مدونات

أبراج

فيديو

سيارات

حركة تغييرات لتجنُّب دخول مصر قائمة الموانئ غير النظيفة

مستشار وزير النقل للشؤون البحرية مصطفى الديب

القاهرة - محمد التوني

الإسم *

البريد الألكتروني *

عنوان التعليق *

تعليق *

: Characters Left

إلزامي *

اُوافق على شروط الأستخدام

Security Code*

الغاز الطبيعي المسال

القاهرة ـ مصر اليوم

الفنانة السورية سلاف فواخرجي

القاهرة ـ سعيد الفرماوي

شركة "مايكروسوفت" الأمريكية

واشنطن ـ مصر اليوم

قائمة التراث العالمي

بيروت ـ مصر اليوم

كريستيانو رونالدو

لندن - مصر اليوم

الفستق الحلبي

برلين ـ مصر اليوم

هند صبري بإطلالة باللون الأسود

القاهرة ـ مصر اليوم