"آفينتادور" الأكثر أمنًا على الطرقات تفتقر إلى مقومات الجمال

الأربعاء ,27 أيار / مايو2015 ، 05:30 بتوقيت القاهرة المحلي

مصر اليوم - آفينتادور الأكثر أمنًا على الطرقات تفتقر إلى مقومات الجمال

ميورا

واشنطن ـ رولا عيسى

ينتمي اسم "آفينتادور" إلى العلامة الشهيرة للثور، وتعود هذه التسمية الغريبة إلى عام 1966 عندما أنتجت "لامبورغيني" أول سيارة سريعة جدًا وهي "ميورا".

وتم إلصاق علامة "SV" فقط على أربعة سيارات وهي ""ميورا" و"كونتاش" و"ديابلو"، والآن سيارة "آفينتادور"، وجميع هذه السيارات مزودة باثني عشرة اسطوانة.

وصرَّح مدير الأبحاث والتنمية في الشركة ماوريتسيو ريجياني، بأنَّ "SV" هو إشارة إلى "V12"، الجيل الجديد من سيارة "آفينتادور" التي تأتي على غرار مثيلتها لعام 2011، حيث الهيكل المصنوع من ألياف الكربون مع إطارات فرعية من الألمونيوم في الأمام والخلف.

وأضاف ريجياني: "جاء غطاء المحرك من ألياف الكربون إلى جانب الجناح الخلفي ومداخل الهواء، أما فيما يتعلق بنظام التعليق فقد جاءت المكابح مصنوعة من الكربون والسيراميك مع ماص للصدمات قابل للتعديل".

وتابع: "عن نظام التوجيه في السيارة فقد اعتمدت "لامبورغيني" للمرة الأولى نظام جديد يتغير فيه تبعًا لنظام التعليق بينما تنخفض السيارة على الطريق بواقع 170 في المائة بفضل الجناح الأمامي الجديد وكذلك الجناح الخلفي مع تحقيق انسيابية عالية، فيما جاء وزن السيارة من دون السائق بعد إجراء التعديلات عليها في نسختها الجديدة ليصل إلى 72 كيلوغرامًا، بينما يصل وزنها بالسائق إلي نحو 1,7 طن".

وأشار إلى أنَّ السيارة بها ناقل حركة مكون من سبع سرعات، حيث يتم توزيع قوة المحرك على الأربعة عجلات ما يعطي عزمًا قويًا، وإن كان العزم لم يتغير عن مثيلتها من الجيل السابق إلا أنه بات أكثر جاهزية وفي السرعات القصوى ينتقل عزم المحرك الذي يعتبر واحدًا من أفضل المحركات ليصبح 90% للعجلات الخلفية أو 60% على العجلات الأمامية، ومع ذلك يبقى النظام الذي يعمل به ناقل الحركة الذي يستخدم في سيارات فيراري وبورش أكثر إقناعًا".

وعلى الرغم من القوة والأداء الذي تتمتع به السيارة إلا أنها تفتقر إلى الجمال الذي لا طالما كانت تظهر عليه سيارات "آفينتادور"، حيث تأتي بعض التعديلات مثل تلك الألواح الرمادية من ألياف الكربون غير متجانسة مع هيكل السيارة إضافة إلى المقابض ومقاعد السباق غير المريحة.

والسيارة من الداخل وبالنظر إلى لوحة القيادة فإنها لا ترتقي لأن تكون الأفضل في فئتها حيث الألوان المبهرجة والظلال التي تطغى عليها الرسومات، علمًا أنَّ عجلة القيادة قابلة للتعديل والإمالة، وإذا كانت ألياف الكربون تعمل على التقليل من وزن السيارة إلا أنها قد تؤذي الأصابع.

كما أنَّ هناك تكييفًا للهواء وربما هناك راديو ولكن لم يتم العثور عليه، وفيما يتعلق بالمساحات التي توفرها السيارة فنجد الغطاء الأمامي للسيارة يتيح وضع حقيبتين للسفر إلى جانب إمكانية وضع حقيبة أخرى خلف المقاعد.

بعض المعلومات عن السيارة:

Lamborghini Aventador SV

سعة المحرك ( السيارة التي تم اختبارها) : 6,498 سنتيمتر مكعب، ناقل حركة يدوي من سبع سرعات

السعر عند البيع : 321,743 صيف 2015

السرعة القصوي : أكثر من 217 ميل بالساعة

التسارع : من نقطة الانطلاق وحتى الوصول إلي سرعة 62 ميلًا/ في الساعة في زمن قدره 2,8 ثانية

انبعاث ثاني أكسيد الكربون : 370 غرامًا لكل كيلومتر