الذهب يهبط دون 2600 دولار للأونصة لأول مرة منذ سبتمبر الماضي زلزالان بقوة 4.7 و4.9 درجة يضربان تركيا اليوم واتساب تطرح ميزة “مسودات الرسائل” الجديدة ليفربول يُرهن ضم مرموش في انتقالات يناير بشرط وحيد إصابة سلمان الفرج لاعب منتخب السعودية بقطع في الرباط الصليبي غارتان اسرائيليتان على محيط بلدة باتولية جنوبي لبنان زوارق الاحتلال الحربية تستهدف شمال وغرب مخيم النصيرات وسط القطاع "فيتنام أيرلاينز" بصدد شراء 50 طائرة في النصف الأول من 2025 استشهاد 12 فلسطينيا وإصابة العشرات في غارات جوية إسرائيلية على غزة بايرن ميونيخ يتعرض لغرامة مالية بسبب الالعاب النارية

أخبار عاجلة

"كيا" تقدم رؤيتها المستقبلية للسيارات الهجين في باريس

الجمعة ,10 تشرين الأول / أكتوبر2014 ، 09:31 بتوقيت القاهرة المحلي

مصر اليوم - كيا تقدم رؤيتها المستقبلية للسيارات الهجين في باريس

سيارة كيا الاختبارية

باريس - د.ب.أ

كشفت شركة كيا النقاب عن سيارتها الاختبارية Optima T-Hybrid، التي تجسد رؤيتها المستقبلية للسيارات الهجين، خلال فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات والممتد حتى 19 أكتوبر الجاري.

وأوضحت الشركة الكورية الجنوبية أن سيارتها الاختبارية تعتمد على منظومة دفع هجين متوسط (Mild Hybrid) تتألف من محرك ديزل تربو سعة 1.7 لتر، وهو نفس المحرك الذي يعتمد عليه الموديل التقليدي من Optima، مع محرك كهربائي صغير يستمد طاقته من بطارية مصنوعة من الرصاص والكربون في هيكل صندوق الأمتعة، لتصبح القوة الناتجة عنهما حوالي 125 كيلووات/170 حصان.

ووفقاً للبيانات الأولية تخلف سيارة كيا الاختبارية 99 جراماً فقط من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون في كل كيلومتر، بينما ينتج عن موديل الديزل الحالي Optima 1.7 CRDi مقدار 128 جراماً من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون في كل كيلومتر.

وأوضحت كيا أن هذه المنظومة الجديدة قد تساعد في خفض معدلات استهلاك الوقود في موديلاتها المستقبلية بنسبة تتراوح بين 15 و20%، كما تقدم المنظومة الجديدة مزيدًا من المتعة أثناء القيادة؛ حيث تتسارع السيارة بفضل هذه المنظومة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 0ر9 ثانية فقط، وتنطلق بسرعة قصوى 220 كلم/ساعة، في حين يصل الموديل القياسي من Optima إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 10.2 ثانية، كذلك تقف سرعته القصوى عند حاجز 202 كلم/ساعة.

وأشارت الشركة الكورية إلى أن منظومة الدفع الهجين المتوسط، التي تعتمد عليها سيارتها الاختبارية، تختلف عن منظومات الدفع الحالية التي تعتمد على بطارية مصنوعة من أيونات الليثيوم؛ حيث تتمكن السيارة Optima T-Hybrid من قطع مسافة تقدر بحوالي 20 كلم وبسرعة 20 كلم/ساعة فقط بالتشغيل الكهربائي الخالص، وذلك بسبب صغر حجم البطارية بهدف التقليل من الوزن، كما أن هذه البطارية لا تحتاج إلى عملية تبريد. وإلى جانب الموديل Optima تعتزم كيا الاعتماد على منظومة الدفع الهجين المتوسط (Mild Hybrid) في الموديلات Sorento وSportage وCee'd أيضاً.

الرئيسية

أخبارعاجلة

رياضة

ثقافة

إقتصاد

فن وموسيقى

أزياء

صحة وتغذية

سياحة وسفر

ديكور

أخبار

البرلمان المصري

إعلام

تعليم

نساء

أزياء إسلامية

علوم وتكنولوجيا

بيئة

مدونات

أبراج

فيديو

سيارات

"كيا" تقدم رؤيتها المستقبلية للسيارات الهجين في باريس

سيارة كيا الاختبارية

باريس - د.ب.أ

الإسم *

البريد الألكتروني *

عنوان التعليق *

تعليق *

: Characters Left

إلزامي *

اُوافق على شروط الأستخدام

Security Code*

صندوق النقد الدولي

القاهرة ـ مصر اليوم

الفنانة التونسية لطيفة

القاهرة ـ مصر اليوم

منصة ثريدز

واشنطن ـ مصر اليوم

الشاعر السوداني هاشم صديق

الخرطوم -مصر اليوم

محمد صلاح

لندن - مصر اليوم

منظمة الصحة العالمية

جنيف ـ مصر اليوم

الفنانة إلهام شاهين

القاهرة ـ مصر اليوم