وزير النقل يَشهد التعاقد على تشغيل وصيانة خُطوط المترو الثلاثة

شهد الدكتور هشام عرفات وزير النقل التوقيع بالأحرف الأولى على عقد إسناد الهيئة القومية للأنفاق إدارة وتشغيل وصيانة خطوط المترو الأول والثاني والثالث إلى الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو.

أقرأ أيضاً :هشام عرفات يترأس اجتماع الجمعية العامة لشركة الصيانة الذاتية للطرق والمطارات

ويأتي هذا التوقيع كأول تفعيل لصدور تعديل قانون الهيئة القومية للأنفاق بصدور القانون رقم 33 لعام 2018 بنقل تبعية أصول خطوط المترو من الهيئة القومية لسكك حديد مصر إلى الهيئة القومية للأنفاق.

وقام بالتوقيع الدكتورعمرو شعت نائب وزير النقل والقائم بأعمال رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والمهندس علي الفضالي رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو.

وصرح وزير النقل أنَّ هذا التوقيع يُمثل تأسيسًا لعلاقة تعاقدية بين الهيئة القومية للأنفاق والشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو يتم فيها الفصل بين الملكية والإدارة و ما له من مردود إيجابي على رفع كفاءة منظومة التشغيل والصيانة من خلال المُتابعة الدقيقة لمؤشرات الأداء وضبط المنظومة الإقتصادية لتشغيل خطوط المترو.

يُذكر أنَّ تعديل قانون الهيئة القومية للأنفاق يمنحها أيضًا الحق في تأسيس شركات لإدارة أصولها .

وعن مشروعات مترو الأنفاق، أوضح الدكتور هشام عرفات أنَّ الوزارة قد انتهت من تنفيذ الجزء الأول للمرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو وأنَّ الجزء الثاني سيتم الانتهاء منه في كانون الأول / ديسمبر 2019 بالإضافة إلى تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث "العتبة – إمبابة- المهندسين - بولاق الدكرور" بعدد 15محطة وبطول 17,7 كم وحيث تنقسم هذه المرحلة إلى 3 أجزاء، لافتّضا أنَّ تنفيذ هذه المرحلة قد بدأ في 12/12/2016 لمدة 6 سنوات تنتهى المرحلة بالكامل فى 12/12/2022،ومُخطط الإنتهاء من الجزء الأول 3A والذي يبلغ طوله 4 كم ويمتد من محطة العتبة حتى محطة الكيت كات مرورًا بمحطات ناصر وماسبيرو والزمالك في 12/7/2021 .

وأشار عرفات إلى أنَّه من المُخطط أن ينقل الخط الثالث بعد إكتماله ما يزيد عن 2 مليون راكب يوميًا.

ومن جانبه، صرح الدكتورعمرو شعت أنَّ إبرام هذا التعاقد جاء في توقيت متزامن مع بداية تنفيذ خطة ضخمة لتحديث وإعادة تأهيل الخطين الأول والثاني للمترو بعد توقيع اتفاق مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، لدعم المرحلة الأولى لأعمال مشروع تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق بتمويل قيمته 205 ملايين يورو في أيار  اغسطس الماضي، وكذلك التوقيع مع بنك الاستثمار الأوروبي اتفاقًا لدعم تطوير وتجديد الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة بقيمة 350 مليون يورو.

وأوضح الدكتور شعت أنَّه من المُخطط البدء خلال عام 2019 في طرح أعمال تحديث الأنظمة من إشارات واتصالات وتغذية كهربية وقطارات مكيفة جديدة.

يُذكر أنَّ الشركة المصرية لإدارة و تشغيل المترو مملوكة بالكامل للهيئة القومية لسكك حديد مصر

قد يهمك أيضاً :

مصر تكشف تفاصيل مشروع "القطار الكهربائي الأسرع"

وزير النقل يجري جولة مفاجئة في محطات الخط الثالث للمترو