c هيونداي تكشف عن منصتها الكهربائية (E-GMP) الجديدة من كيا موتورز - مصر اليوم
توقيت القاهرة المحلي 02:08:28 آخر تحديث
  مصر اليوم -

تدعم مجموعة من مركبات BEVs وتعمل ببطارية الليثيوم

هيونداي تكشف عن منصتها الكهربائية (E-GMP) الجديدة من كيا موتورز

  مصر اليوم -

  مصر اليوم - هيونداي تكشف عن منصتها الكهربائية (E-GMP) الجديدة من كيا موتورز

مجموعة هيونداي موتور الكورية جنوبية
سيول - مصر اليوم

كشفت مجموعة هيونداي موتور الكورية جنوبية عملاق صناعة السيارات عن منصتها الكهربائية العالمية المعيارية الجديدة (E-GMP)، والتي ستشكل القاعدة الرئيسية للسيارات الكهربائية من هيونداي مستقبلا (BEV) العاملة ببطارية الليثيوم.

وأوضحت هيونداي، أن المنصة E-GMP الجديدة -خلال 2021- تدعم مجموعة من المركبات الكهربائية BEVs الجديدة، والتي تتضمن سيارة هيونداي أينوك 5-IONIQ 5، وكذلك أول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية من كيا موتورز، بالإضافة إلى سلسلة من الطرز الأخرى.

وتوفر منصة E-GMP، والمصممة حصريا للمركبات الكهربائية، مزايا مختلفة مقارنة بالمنصات الحالية، والتي تم تصميم كل منها في الغالب لاستيعاب محركات الاحتراق الداخلي. وتشمل مزايا المنصة (القاعدة) الجديدة العديد من الخصائص مثل تحسين الأداء، وديناميكيات القيادة المطورة، وتوسعة نطاق القيادة، وزيادة المساحة الداخلية للركاب والأمتعة.

تطوير في المرونة من خلال النمذجة والتوحيد

تخفض منصة E-GMP الجديدة من التعقيد من خلال عملية لتوحيد القياسي، مما يسمح بالتطوير السريع والمرن للمنتجات، التي يمكن استخدامها في معظم أنواع المركبات، مثل سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي وسيارات الكروس أوفر.

علاوة على ذلك، يمكن للتطوير المرن أن يلبي احتياجات العملاء المختلفة لأداء السيارة، من بينها تسارع الأداء العالي للنموذج الجديد من صفر إلى 100 كم/ساعة في أقل من 3.5 ثانية وسيحقق سرعة قصوى تبلغ 260 كم/ساعة.

تصميم يحقق أعلى أداء في القيادة والسلامة والمساحة الكبيرة

تم تصميم E-GMP لتقديم أداء محسن عند المنعطفات واستقرار القيادة عند السرعات العالية، ويعود الفضل في ذلك إلى التوزيع الأمثل للوزن بين الأمام والخلف، ويمتاز هذا التصميم بمركز ثقل منخفض بفضل حزمة البطارية المنخفضة، واعتماد المحركات الكهربائية الموجودة في المساحة، التي كان يشغلها المحرك سابقا.

ويرفع المحرك الكهربائي المطور من أداء قيادة المركبات، مع وجود نظام تعليق خلفي خماسي الوصلات تم اعتماده للمركبة متوسطة وكبيرة الحجم وأول محور دفع متكامل (IDA) في العالم، يجمع بين محامل العجلات مع عمود القيادة لنقل الطاقة إلى العجلات بسلاسة، وتعزيز راحة الركوب واستقرار التحكم في القيادة على الطرق.

وتؤمّن المنصة المطورة سلامة البطارية من خلال هيكل دعم للبطارية مصنوع من فولاذ قوي، وتحيط مكونات فولاذية بهذا الهيكل لمزيد من الصلابة. ويمكن للمنصة امتصاص الاصطدام بكفاءة بفضل الأجزاء الماصة للطاقة من الجسم والهيكل ومسارات حمل الطاقة الفعالة والجزء المركزي من حزمة البطارية المرتبط بإحكام بجسم السيارة.

ومن خلال تعزيز هيكل قسم الداعم للحمولة، الموجود أمام لوحة القيادة، تمكن المهندسون من تقليل طاقة الاصطدام الموجود على نظام الطاقة الكهربائية والبطارية. كما يمنع هيكل توزيع الحمولة في العمود A تشوه مقصورة الركاب.

ويعمل نظام منصة E-GMP على زيادة المساحة الداخلية من خلال قاعدة العجلات الطويلة، والأجزاء الأمامية والخلفية القصيرة ووحدة قمرة قيادة رشيقة التصميم. ومع تركيب حزمة البطارية أسفل الأرضية، تخلق قاعدة E-GMP أرضية مسطحة للمقصورة، فيوفر هذا مساحة أكبر للأرجل للركاب، مع تمكين لوضعيات مختلفة للمقاعد الأمامية والخلفية.

وتعد حزمة البطارية نفسها - المثبتة بين محوري العجلات الأمامية والخلفية - أكثر الأنظمة كثافة في الطاقة، التي ابتكرتها مجموعة هيونداي موتور على الإطلاق.

ويرجع ذلك جزئيا إلى أداء التبريد المحسن، نتيجة لهيكل كتلة التبريد المنفصل الجديد، الذي يساعد في جعل حزمة البطارية أكثر إحكاما، مع زيادة كثافة الطاقة بنسبة 10٪ تقريبا مقارنة بتقنية بطاريات المركبات الكهربائية الحالية، كما ستكون حزم البطاريات أخف وزنا ويمكن تركيبها في الجزء السفلي من الجسم وتحرير المزيد من مساحة المقصورة.

نظام كهربائي فعال وقوي

يتكون نظام الطاقة الكهربائية (PE) المدمج الجديد من منصة E-GMP من محرك قوي وناقل حركة كهربائية وعاكس.

وتم تضمين هذه المكونات الثلاثة في وحدة مدمجة واحدة، لضمان أداء قوي من خلال زيادة السرعة القصوى للمحرك بنسبة تصل إلى 70% مقارنة بالمحركات الموجودة.

بالإضافة إلى ذلك، يعد المحرك عالي السرعة أصغر من المحركات الأخرى الموجودة حاليا ويوفر أداء قويا وكفاءة في كل من المساحة والوزن.

ويمكن ضبط نظام البطارية القياسي لتقديم أداء مناسب لأنواع معينة من المركبات أو لزيادة نطاق القيادة لتلبية احتياجات العملاء المختلفة.

يتم التحكم في المحرك بواسطة وحدة الطاقة العاكسة، والتي تعتمد على أشباه الموصلات من كربيد السيليكون (SiC)، ويمكن لهذا المحرك أن يعزز كفاءة النظام بحوالي 2 ~ 3 بالمائة ويعني أن السيارة يمكنها القيادة لمسافات أطول بنسبة 5% باستخدام نفس طاقة البطارية.

كما يعتمد نظام E-GMP على العجلة الخلفية للدفع بحيث سيتمكن العملاء من الاختيار بين تكوينات الدفع الخلفي والدفع الرباعي.

ويمكن تجهيز طرازات الدفع الرباعي بمحرك إضافي، ويشتمل نظام الدفع الرباعي على فاصل ناقل الحركة للسيارات الكهربائية EV، والذي يمكنه التحكم في الاتصال بين المحرك الإضافي والعجلات الأمامية، والتبديل بين وضعي الدفع بالعجلتين والدفع الرباعي لتعزيز الكفاءة من خلال تقديم المستوى المثالي من القوة أو الأداء في ظروف القيادة الحالية.

وتستخدم جميع المركبات، التي تم تطويرها باستخدام منصة E-GMP وحدة بطاريات قياسية من النوع الأول، وتتكون هذه الوحدة من خلايا قياسية من نوع الحقيبة ويمكن تعبئتها بكميات مختلفة حسب الحاجة لكل مركبة.

نظام شحن متعدد (800 فولت و 400 فولت) و ثنائي الاتجاه

تم تجهيز معظم المركبات الكهربائية الحالية والبنية التحتية بنظام الشحن السريع 50 كيلو واط - 400 فولت؛ ومع ذلك، فإن تطوير البنية التحتية بجهد 800 فولت سيمكن تدريجيا من الشحن السريع بقدرة تصل إلى 350 كيلو واط، مما يزيد من قدرة الشحن بطريقة أسرع.

ويأتي نظام الشحن المتعدد المتوافق مع كل من أجهزة الشحن 800V و400V كأحدث ابتكارات مجموعة هيونداي، والذي يعمل دون الحاجة إلى أي مكونات أو محولات إضافية.

ويمكن للسيارات الكهربائية BEV المعتمدة على منصة E-GMP أن تصل إلى مدى أقصى يصل إلى 500 كيلومتر مع بطارية مشحونة بالكامل؛ إذ يتيح الشاحن المتعدد شحن البطارية بسرعة عالية حتى 80 % في 18 دقيقة فقط ويمكن أن يضيف ما يصل إلى 100 كيلومتر من نطاق القيادة في خمس دقائق فقط.

وعلى عكس مركبات BEVs السابقة، التي تقبل الشحن في اتجاه واحد فقط، يعد نظام الشحن الخاص بـ E-GMP أكثر مرونة، وتمثل وحدة التحكم في الشحن المتكاملة (ICCU) المطورة حديثا من E-GMP ترقية من أجهزة الشحن الموجودة على اللوحة (OBC)، والتي عادة ما تسمح فقط بتدفق الكهرباء في اتجاه واحد من مصدر طاقة خارجي.

وتتيح وحدة العناية المركزة ICCU وظيفة جديدة لتحميل المركبة (V2L)، والتي يمكنها أيضا تفريغ الطاقة من بطارية السيارة بدون مكونات إضافية.

وتتيح منصة E-GMP للسيارات الكهربائية تشغيل الآلات الكهربائية الأخرى بقدرة (110/220 فولت) في أي مكان، ويمكن استخدام النظام لشحن مركبة كهربائية أخرى.

قد يهمك ايضا

مقارنة بين هيونداي النترا 2021 hyundai elantra وكيا kia k5

"سباق مُثير" مُنافسون جُدد في تصنيع السيارات الفارهة

egypttoday
egypttoday

الإسم *

البريد الألكتروني *

عنوان التعليق *

تعليق *

: Characters Left

إلزامي *

شروط الاستخدام

شروط النشر: عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الالهية. والابتعاد عن التحريض الطائفي والعنصري والشتائم.

اُوافق على شروط الأستخدام

Security Code*

 

هيونداي تكشف عن منصتها الكهربائية egmp الجديدة من كيا موتورز هيونداي تكشف عن منصتها الكهربائية egmp الجديدة من كيا موتورز



تارا عماد بإطلالات عصرية تلهم طويلات القامة العاشقات للموضة

القاهرة ـ مصر اليوم

GMT 22:14 2024 الخميس ,14 تشرين الثاني / نوفمبر

جعجع يُطالب حزب الله إلقاء سلاحه لإنهاء الحرب مع إسرائيل
  مصر اليوم - جعجع يُطالب حزب الله إلقاء سلاحه لإنهاء الحرب مع إسرائيل

GMT 08:31 2024 الخميس ,14 تشرين الثاني / نوفمبر

الكشف عن وجود علاقة بين النوم المبكر وصحة أمعاء طفلك
  مصر اليوم - الكشف عن وجود علاقة بين النوم المبكر وصحة أمعاء طفلك

GMT 00:04 2024 الجمعة ,15 تشرين الثاني / نوفمبر

حسين فهمي يعرب عن دعمه للأفلام الفلسطينية واللبنانية
  مصر اليوم - حسين فهمي يعرب عن دعمه للأفلام الفلسطينية واللبنانية

GMT 14:07 2024 الخميس ,14 تشرين الثاني / نوفمبر

"يوتيوب" يختبر خاصية جديدة تعمل بالذكاء الاصطناعي
  مصر اليوم - يوتيوب يختبر خاصية جديدة تعمل بالذكاء الاصطناعي

GMT 08:11 2024 الأربعاء ,23 تشرين الأول / أكتوبر

هيفاء وهبي بإطلالات متنوعة ومبدعة تخطف الأنظار

GMT 15:47 2021 الخميس ,22 تموز / يوليو

بريشة : سعيد الفرماوي

GMT 15:45 2021 الخميس ,22 تموز / يوليو

بريشة : سعيد الفرماوي

GMT 22:56 2018 الإثنين ,16 إبريل / نيسان

المدرب الإسباني أوناي إيمري يغازل بيته القديم

GMT 01:04 2021 السبت ,25 كانون الأول / ديسمبر

جالاتا سراي التركي يفعل عقد مصطفى محمد من الزمالك

GMT 05:34 2021 السبت ,13 شباط / فبراير

تعرف على السيرة الذاتية للمصرية دينا داش

GMT 20:42 2021 الخميس ,21 كانون الثاني / يناير

طريقة عمل جاتوه خطوة بخطوة

GMT 23:05 2020 الخميس ,24 كانون الأول / ديسمبر

يونيون برلين الألماني يسجل خسائر بأكثر من 10 ملايين يورو

GMT 02:11 2020 الخميس ,17 كانون الأول / ديسمبر

طبيب روسي يكشف أخطر عواقب الإصابة بكورونا

GMT 09:43 2020 الثلاثاء ,01 كانون الأول / ديسمبر

كباب بالزعفران
 
Egypt-today

Maintained and developed by Arabs Today Group SAL
جميع الحقوق محفوظة لمجموعة العرب اليوم الاعلامية 2023 ©

Maintained and developed by Arabs Today Group SAL
جميع الحقوق محفوظة لمجموعة العرب اليوم الاعلامية 2023 ©

egypttoday egypttoday egypttoday egypttoday
Egypttoday Egypttoday Egypttoday
Egypttoday
بناية النخيل - رأس النبع _ خلف السفارة الفرنسية _بيروت - لبنان
Egypt, Lebanan, Lebanon