المركبة تعتمد على ألياف الكربون للحفاظ على وزنها

"بي إم دبليو" تعلن عن "i8 coupe" الجديدة المعدلة بالهيدروجين

الإثنين ,06 تموز / يوليو2015 ، 07:32 بتوقيت القاهرة المحلي

مصر اليوم - بي إم دبليو تعلن عن i8 coupe الجديدة المعدلة بالهيدروجين

"بي إم دبليو" تعلن عن "i8 coupe"

برلين - جورج كرم

أطلقت شركة "بي إم دبليو"، عملاق السيارات الألمانية، سيارتها الجديدة المعدلة "i8 coupe" التي تعمل على خلايا وقود الهيدروجين، ضمن يوم الابتكار 2015 الخاص بالمجموعة الألمانية.

بي إم دبليو تعلن عن i8 coupe الجديدة المعدلة بالهيدروجين

وتتمكن السيارة من السفر على مسافة 300 ميل، مع تعبئة التانك مرة واحدة بالهيدروجين، الذي لا يأخذ أكثر من 5 دقائق.

بي إم دبليو تعلن عن i8 coupe الجديدة المعدلة بالهيدروجين

وتعتبر التغييرات التي أدخلتها الشركة الألمانية على سيارتها الهجينة "i8 coupe"، لتعمل بخلايا وقود الهيدروجين، ضمن أحدث التحولات المثيرة للشركة، وتتميز بهيكل فريد وعجلات هوائية، ولونها الأسود غير اللامع ما يجعلها تبدو مثل الطائرات المقاتلة، أو سيارات "باتمان".

بي إم دبليو تعلن عن i8 coupe الجديدة المعدلة بالهيدروجين

وتعتمد السيارة الجديدة الكوبيه ذات البابين في بناء هيكلها على ألياف الكربون للحفاظ على وزنها المنخفض، كما تتميز بنظام أيرودينامي هوائي تم تطويره في مركز الاختبار الديناميكي الهوائي الجديد "نفق الرياح" في مدينة ميونيخ الألمانية.

واستبدلت الشركة في تصنيع سيارتها الجديدة محرك الـ3 أسطوانات بسعة 1.5 لتر الذي يميز سيارتها i8 العادية، يعمل بخلية وقود هيدروجين متطورة.

ويتم تزويد خزان الوقود بهيدروجين محفوظ بالتبريد، يأتي في خزان أسطواني مثبت أسفل الجزء السفلي من هيكل السيارة، مع تزويد الأوكسجين اللازم عن طريق تبريد الهواء.
ويوفر خزان الوقود في وقت لاحق الكهرباء اللازمة لتشغيل محرك كهربائي مثبت في الخلف، تتكون انبعاثاته فقط من الماء.

وتؤكد الشركة أن هذا المحرك يحول الهيدروجين الغازي الوارد في الخزان الأسطواني إلى طاقة كهربائية وبخار ماء، بينما تعمل بطارية السيارة ذات الجهد العالي كوحدة تخزين الطاقة، وتتميز بسعة أصغر بكثير من بطاريات السيارات الكهربائية العادية، إذ تبلغ سعة تخزينها الصافية حوالي كيلو وات/ الساعة الواحدة.

وتتوقف القدرة على تخزين الهيدروجين في وعاء الضغط المبرد على نوع المركبات، مما يوفر قدرة تشغيل تنافس السيارات التقليدية التي تعمل بمحركات الاحتراق، ويستغرق تزويد خزان الوقود بالهيدروجين، نفس الوقت الذي يتم فيه ملئ خزان البنزين أو الديزل بالوقود.

ويبلغ قوة المحرك الكهربائي 242 حصانًا أي أقل بنحو 115 حصانًا من السيارة I8 العادية التي تعتمد على النظام الهجين من البنزين والكهرباء، كما تتمكن السيارة الجديدة من الوصول إلى سرعة 62 ميل/ الساعة خلا 6 ثوانٍ، وتبلغ أقصى سرعة لديها 124 ميلًا/الساعة.

ومع ذلك، تؤكد الشركة الألمانية أن السيارة الجديدة ستوفر قوة فورية وديناميكية مدهشة، مع القدرة على التزود بالوقود في أقل من 5 دقائق.