الهيئة القومية للأنفاق المصرية تعلن توريد أول قطارين كهربائيين أغسطس المقبل

كشف مصدر مسئول بالهيئة القومية للأنفاق عن الانتهاء من تصنيع 4 قطارات من إجمالي 22 قطاراً للقطار الكهريائي من الصين قريبا.وقال المصدر، إنه من المخطط توريد أول قطارين وبدء أعمال التشغيل التجريبي في  أغسطس 2021 وتوريد 5 قطارات في سبتمبر 2021 و5 قطارات في أكتوبر 2021، ليتم افتتاح المرحلتين الأولى والثانية في احتفالات أكتوبر 2021.وتواصل الهيئة القومية للأنفاق أعمال تنفيذ القطار الكهربائي الخفيف (LRT) السلام العاصمة الإدارية الجديدة العاشر من رمضان.ويأتي تنفيذ المشروع في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل بالجر الكهربائي، بما يسهم في تعظيم منظومة النقل الجماعي في مصر وتسهيل حركة تنقل المواطنين وتقديم خدمات نقل متميزة.والقطار الكهربائي الخفيف LRT ( السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة/ العاشر من رمضان) يبدأ بمحطة عدلي منصور المركزية التبادلية الكبيرة التي ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا ليتم تبادل الخدمة بين خمسة وسائل نقل مختلفة، حيث تشمل محطة لمترو الخط الثالث (تم افتتاحها وتشغيلها) ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف ( LRT) ومحطة للسكك الحديدية «القاهرة / السويس» ومحطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى الأتوبيس الترددي (عدلي منصور / السلام)،

ويعتبر القطار الكهربائي شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة (العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة)، كما أن القطار الكهربائي الخفيف LRT سيتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور  ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة.كانت القيادة السياسة، قد وجهت بمد بمد مسار القطار الكهربائي إلى قلب مدينة العاشر من رمضان لخدمة المواطنين(الطلبة والعاملين  بالمنطقة الصناعية المقيمين بالعاشر من رمضان والاهالي ) ليصبح طول مسار القطار بالكامل 103.3كم بعدد 19 محطة بعد إضافة محطات العاشر من رمضان 2و3و4 ليصل إلى قلب العاشر من رمضان  ليبدأ المسار  من محطة عدلى منصور ثم يمتد موازياً لطريق (القاهرة –الاسماعيلية) الصحراوى إلي مدينة بدر، ثم يتفرع شمالاً بعدها حتى قلب مدينة العاشر من رمضان وجنوباً إلى العاصمة الادارية الجديدة  ليمتد إلى المدينة الرياضية العالمية   ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل الأولى من محطة عدلي منصور وحتى محطة العاصمة (1)  والثانية من بعد محطة العاصمة(1) حتي محطة العاصمة (2) "مدينة الفنون والثقافة" ) و الثالثة جنوباً  بعدد 4 محطات "3 علوية +1سطحية" (محطات العاصمة الإدارية 3 - القيادة الإستراتيجية - المدينة الرياضية – المحطة المركزية للتبادل مع القطار السريع).

وتم توقيع عقد إدارة وتشغيل وصيانة القطار الكهربائيLRT  ( بين الهيئة القومية للأنفاق و شركة RATP DEV   حيث كان من الضروري تنفيذ هذا التعاقد أثناء فترة التنفيذ وتشطيب المحطات للتواجد الشركة وتلبية أي مطالب لها أثناء التنفيذ ومعايشة الأعمال لتكون جاهزة للتشغيل فور إنتهاء أعمال الإنشاء.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

الهيئة القومية للأنفاق المصرية تنفي زيادة أسعار التذاكر مع افتتاح "النزهة" و"هشام بركات"

الهيئة القومية للأنفاق المصرية توضح المدن الأكثر استفادة من القطار الكهربائي