"فيتنام أيرلاينز" بصدد شراء 50 طائرة في النصف الأول من 2025 استشهاد 12 فلسطينيا وإصابة العشرات في غارات جوية إسرائيلية على غزة بايرن ميونيخ يتعرض لغرامة مالية بسبب الالعاب النارية المقاومة العراقية تقصف هدفين حيويين للاحتلال بطائرات مسيَّرة غارات إسرائيلية تقتل 46 شخصا في غزة و33 في لبنان صفارات الإنذار تدوي في رأس الناقورة ومناطق بشمال فلسطين المحتلة خشية تسلل طائرات مسيّرة مدربة كندا تفصل نهائيًا بسبب "فضيحة التجسس" السجن 50 عاما لامرأة أجبرت 3 أطفال على العيش مع جثة في أميركا وزارة الصحة اللبنانية تؤكد3287 شهيدًا و14 ألف جريح منذ بدء العدوان الإسرائيلي ترامب يعلن أن إيلون ماسك سيتولى وزارة “الكفاءة الحكومية”

أخبار عاجلة

أكد لـ"مصر اليوم" صعوبة تطويرها بعيدًا عن القطاع الخاص

برلماني ينفي الاتجاه لخصخصة هيئة السكة الحديد

السبت ,02 أيلول / سبتمبر2017 ، 03:18 بتوقيت القاهرة المحلي

مصر اليوم - برلماني ينفي الاتجاه لخصخصة هيئة السكة الحديد

النائب محمد بدوي دسوقي

القاهرة - محمد التوني

أكد النائب محمد بدوي دسوقي، عضو لجنة النقل والمواصلات في مجلس النواب المصري، أنه من أوائل المطالبين بمشاركة القطاع الخاص في منظومة السكة الحديد، في أعقاب الحادث الأليم الذي شهدته محافظة الإسكندرية قبل أيام نتيجة تصادم قطارين مما أودى بحياة عدد كبير من المواطنين وإصابة آخرين.

وعن مخاوف البعض بأن الحكومة تسعى لخصخصة هذا المرافق الحيوي، رفض النائب خلال مقابلة مع "مصر اليوم" تسمية ما طالب به بأنه "خصخصة"، موضحا أنه لا يعدو كونه مشاركة القطاع الخاص سواء في نظام التشغيل أو الإدارة مع الحكومة من أجل القضاء على الأزمات المتلاحقة التي تضرب السكك الحديد من وقت لآخر. وعن طبيعة مشاركة القطاع الخاص في عملية التطوير، أوضح النائب خلال المقابلة، أن ذلك يتم من خلال شركات متخصصة في الإدارة أو التشغيل أو عن طريق نظام الـ "بي - أو - تي"، موضحا أنه تتولى شركة استثمارية كبرى إدارة هذا المرفق لمدة معينة، حتى لا يحدث مثلما حدث في قناة السويس من قبل، بعدما كان عقدها 99 عاما، مما تسبب في أزمات لمصر، لولا ثورة 1952 وإعلان الرئيس جمال عبد الناصر تأميمها شركة مساهمة مصرية.

وحول المدة المقترحة للشراكة، قال النائب: "وفقا لما نص عليه الدستور في شأن دخول شركات استثمارية في إدارة مشاريع تخص الدولة، وهي ألا تزيد على 25 عاما، بحيث تتولى إدارة وصيانة وتطوير مرفق السكة الحديد على نحو كامل من تغيير خطوط وقطارات ومزلقانات، على أن تتسلمها الدولة فيما بعد وتعمل على إدارتها بشكل كامل، وبذلك تعود إلى الدولة.

وبشأن تشبيه ما يحدث للسكة الحديد وما وقع من قبل على شركات الغزل والنسيج والأسمنت وما نتج عنه من تدمير هذه الصناعات، قال محمد بدوي دسوقي: الأمر ليس خصخصة، حيث إن الدولة ستظل هي المالك لهذه الهيئة وكل ما فيها، وأن شركات القطاع الخاص تشارك في الإدارة والتطوير والتشغيل ولمدة معينة وليس مدى الحياة، وبذلك تكون انتفت فكرة بيع المرفق، كما يدور في أذهان الكثيرين.

وعن موقف البرلمان في حالة تأخر الحكومة عن تقديم مشروع قانون السكة الحديد وفقا لما أعلنه هشام بركات وزير النقل، قال النائب: "سأتقدم بمشروع قانون لتعديل قانون هيئة السكة الحديد مع بداية دور الانعقاد المقبل، لأن هذا القانون أصبح في غاية الأهمية، حتى يكون هناك تطوير حقيقي وإصلاح لمنظومة السكة الحديد في مصر. وعن أبرز مواد مشروع القانون، أشار إلى أنه يتم التركيز في الأساس على السماح لشركات القطاع الخاص بالدخول في إدارة السكة الحديد، بجانب الهيئة الموجودة حاليًا، مع الأخذ في الاعتبار الاستعانة بخبراء في مجال النقل والسكك الحديد، حتى لا يكون الأمر قاصرا عند الهيئة القومية للسكك الحديد.

الرئيسية

أخبارعاجلة

رياضة

ثقافة

إقتصاد

فن وموسيقى

أزياء

صحة وتغذية

سياحة وسفر

ديكور

أخبار

البرلمان المصري

إعلام

تعليم

نساء

أزياء إسلامية

علوم وتكنولوجيا

بيئة

مدونات

أبراج

فيديو

سيارات

برلماني ينفي الاتجاه لخصخصة هيئة السكة الحديد

النائب محمد بدوي دسوقي

القاهرة - محمد التوني

الإسم *

البريد الألكتروني *

عنوان التعليق *

تعليق *

: Characters Left

إلزامي *

اُوافق على شروط الأستخدام

Security Code*

صندوق النقد الدولي

القاهرة ـ مصر اليوم

الفنان أحمد عز

القاهرة ـ مصر اليوم

يوتيوب

واشنطن ـ مصر اليوم

الشاعر السوداني هاشم صديق

الخرطوم -مصر اليوم

ليونيل ميسي يتوج بجائزة فيفا "The Best" الصورة من حساب Fifa على إكس

لندن - مصر اليوم

النوم المبكر وصحة أمعاء طفلك

واشنطن ـ مصر اليوم

تارا عماد بفستان نيود من القماش الحريري

القاهرة ـ مصر اليوم