30 شهيدا في غارات للاحتلال على مناطق بقطاع غزة اليوم جيش الاحتلال يعلن إصابة جندي بجروح خطيرة في الضفة الغربية الليلة الماضية إستدعاء محمد رمضان في واقعة تعدي ابنه على طفل في أكتوبر التعادل السلبي يحسم شوط يوفنتوس ضد نابولي في الدوري الإيطالي شوط سلبي بين كريستال بالاس ضد مانشستر يونايتد في الدوري الإنكليزي طاهر محمد يضيف الهدف الثالث للأهلي في شباك جورماهيا وسام أبو علي يعزز تقدم الأهلي في مرمى جورماهيا إصابة بشار أشرف لاعب الإسماعيلي بقطع في الرباط الصليبي رامي ربيعة يتقدم للأهلي في مرمى جورماهيا الكيني فيفا يوافق على مشاركة الهلال والمريخ السودانى بالدوري الموريتاني

أخبار عاجلة

أكّد لـ"مصر اليوم" أن البعض يهدف استمرار خسائر الهيئة

الحريري يكشف أسباب رفضه خصخصة السكك الحديدية

الخميس ,31 آب / أغسطس2017 ، 07:05 بتوقيت القاهرة المحلي

مصر اليوم - الحريري يكشف أسباب رفضه خصخصة السكك الحديدية

النائب هيثم الحريري

القاهرة- محمد التوني

رفض النائب هيثم الحريري، عضو تكتل "25/30" في البرلمان المصري، أي حلول لأزمات السكة عن طريق مشاركة القطاع الخاصة في عمليات التطوير أو التشغيل.

وأشار النائب في مقابلة خاصة مع "مصر اليوم" أن حل أزمات السكك الحديدية يبدأ بوجود إرادة حقيقية للتطوير، بالإضافة إلى خطة واضحة المعالم، ومحددة بمواعيد للانتهاء منها، على أن يقوم البرلمان بمراقبة التنفيذ، مستشهدًا بشركات الغزل والنسيج والأسمنت والحديد والصلب، التي باتت تتكبد خسائر بشكل مستمر، فضلا عما نتج عنها من تشريد آلاف العمال في الشوارع، قائلا لكل من يطالب بإسناد إدارة السكك الحديدية للقطاع الخاص بمن فيهم الحكومة: "أتحدى أن يقدموا مشروعا واحدا نجح بعد دخول القطاع الخاص فيه".

وحول أسباب رفض القاطع لدخول القطاع الخاص في عمليات التطوير للسكك الحديدية أوضح النائب أن تجارب الخصخصة منذ أكثر من 30 عامًا "فاشلة" وكان الهدف منها تخلي النظام عن مسؤوليته السياسية والاقتصادية والاجتماعية والتجارب واضحة في شركات الغزل والنسيج والحديد والصلب والأسمنت، كلها فشلت بعدما تخلت الدولة عنها وتم خصخصتها، وتم تشريد العمال وضياع الصناعة.

وردًا على أصحاب هذه المقترحات بمن فيهم الحكومة بأنها ليست خصخصة وإنما مشاركة في الإدارة والتشغيل، قال: "هي نفس الدفوع التي تم بها بيع القطاع العام، وكانت النتيجة كما نرى آلاف العمال المشردين وضياع صناعات كانت مصر رائدة فيها، وما ترتب عليه من تراجع التصدير وزيادة الاستيراد، وهو ما نتج عنه حالة الضعف التي يعانيها الاقتصاد المصري"، متابعًا أن ما تعانيه السكك الحديدية مثل غيرها من الجهات في الدولة هو غياب الإدارة وسوء اختيار الكفاءات، لذلك لابد من وضع استراتيجيات واضحة للتطوير لتتم العملية بنجاح.

وأوضح الحريري سبب تمسك الحكومة بدخول القطاع الخاص في عمليات التطوير بقوله: "علينا التأكيد أن أصحاب المصالح هدفهم أن يستمر النزيف في قطاع السكة الحديد وهذا هدفهم الرئيسي، لأن استمرار الفساد والتدهور يصاحبه مقترحات دخول القطاع الخاص لصالح مجموعة معينة من رجال الأعمال، وبذلك يتحقق هدفهم في الفوز بالمكاسب المالية على حساب المصالح العليا للوطن، والبسطاء، والمساس بهذا المرفق أمن قومي لما يمثله من بعد إستراتيجي".

وبشأن توقعات اتجاه الأغلبية في البرلمان للتوافق مع رؤية الحكومة، أكد "الحريري" أن هذا حقيقي، فائتلاف دعم مصر الذي يمثل الأغلبية في حال توافق على مشاركة القطاع الخاص في تطوير السكك الحديدية فسوف يتم تمريره، ولكن أطالب أي نائب أو وزير بأن يستشهد بمثال واحد لمشاركة القطاع الخاص وكتب له النجاح، لأن كلها تجارب فاشلة"، بحسب قوله.

الرئيسية

أخبارعاجلة

رياضة

ثقافة

إقتصاد

فن وموسيقى

أزياء

صحة وتغذية

سياحة وسفر

ديكور

أخبار

البرلمان المصري

إعلام

تعليم

نساء

أزياء إسلامية

علوم وتكنولوجيا

بيئة

مدونات

أبراج

فيديو

سيارات

الحريري يكشف أسباب رفضه خصخصة السكك الحديدية

النائب هيثم الحريري

القاهرة- محمد التوني

الإسم *

البريد الألكتروني *

عنوان التعليق *

تعليق *

: Characters Left

إلزامي *

اُوافق على شروط الأستخدام

Security Code*

أحمد كجوك وزير المالية المصري

القاهرة - مصر اليوم

منى زكي

القاهرة - مصر اليوم

منصة “إكس”

برازليا - مصر اليوم

المخرج السينمائي عمار بركات

القاهرة - سعيد الفرماوي

الصورة من حساب اللاعب أحمد فتحي على الإنستغرام

القاهرة - مصر اليوم

الأدوية - صورة أرشيفية

القاهرة ـ مصر اليوم

ياسمين صبري بستايل الفستان الطويل

القاهرة ـ مصر اليوم