"جاغوار أكس جي" تنافس مثيلاتها من "بي أم دبيلو" و"أودي"

تحاول سيارات الصالون الفاخرة الكبيرة أن تبدو متحفظة نوعًا ما. ولكن "جاغوار أكس جي" تبدو استثناء لذلك، فلديها خطوط رائعة على المقدمة تظهرها قوية مما يجعل سعرها يبدأ من 58 ألف جنيه استرليني. وتنافس هذه السيارة "أودي ايه 8" و "مرسيدس أس" و"بي أم دبليو" الفئة السابعة، وتنافسها جميعا بقوة مع بعض التكنولوجيا الرائعة على متنها ونوعية بنائها المتطورة.

الراحة.

أعطيت السيارة على الراحة علامة 6/10 ايضا، فما تزال المساحة في الخلفية تعيق الراحة، ولكنها سيارة أنيقة على كل الاحوال بالرغم من أن محرك الديزل يصدر ضوضاء أكثر من السيارات المنافسة لجاغوار، ولكن تعاملها مع الرياح وضوضاء الطريق مثالي، ومقاعدها تقدم دعمًا رائعًا من ألام الظهر حتى على الرحلات الطويلة، ويمكن ضبط عجلة القيادة والمقاعد الأمامية كهربائيا لحفظ الاعدادات المفضلة لدى السائق بحيث يحصل على أفضل الوضيعات في كل مرة يقود فيها السيارة، وتأتي السيارة مع خيار "بيرميوم" الذي نظم درجة حرارة المقعد للتدفئة أو التبريد تبعا للطقس.
 
تصميم لوحة أجهزة القياس
وصلت علامة جاغوار على تصميم لوحة القيام الى 8/10، فجاغوار من بين الشركات المصنعة الاولى التي استخدمت الشاشة بدل الادوات التقليدية على اجهزة القياس، وهذا يسمح للوسائل بأن تعرض المعلومات الاضافية عندما يحتاج اليها السائق، ولكن يمكن القول أن قمرة القيادة في "أودي" افضل بعض الشيء فهي تقدم خيارات أكبر بكثير من شاشات العرض، ولحسن الحظ فان التصميم الداخلي للسيارة جذاب مع فتحات للتهوية من الكروم، وتعمل الشاشة باللمس للتحكم بوظائف الترفيه الرئيسية في السيارة الواسعة وهي واضحة وسريعة الاستجابة.

سهولة القيادة

حصلت السيارة على علامة 7/10 لسهولة القيادة، وتقدم جاغوار محرك بنزين سعة 3 لتر و5 لتر وهي سريعة بشكل كبير، وبعض النماذج فيها تقدم محرك ديزل سعة 3 لتر، ولديها استجابة محرك سريعة فتدب الحياة فيها ما ان يضغط السائق على الدواسة، وحركتها سريعة، ويأتي مع أي النماذج غير اتوماتيكي يساعد في جعلها سهلة القيادة، ويمكن القول عنها انها سيارة مستقرة على الطريق ويمكن الاعتماد عليها على السرعات العالية، ولكن الرؤية فيها هي المشكلة فالشاشة الخلفية ضيقة بعض الشيء، ومساند الرأس تحجب الرؤية، مما يشتت رؤية السائق، وتجعل النوافذ الجانبية الضيقة رؤية الخارج عبئا حقيقيا، مما ينتج ضعف في الرؤية، ولأن السيارة منخفضة قليلا فهي تحتاج الى كاميرا امامية وخلفية وأجهزة استشعار للوقوف كي تساعد على ركنها، وتأتي بعض موديلاتها مع حزمة مساعدة الوقوف والتي تنطوي على كاميرات تحيط بالسيارة للمساعدة في التحكم بالزوايا والمساعدة في الوقوف.
متعة القيادة
وحصلت علامة جاغوار على متعة القيادة 9/10، فهي أخف من معظم السيارات التي تنافسها ولديها نظام تعليق لضبطها عند المنعطفات ليوفر الراحة التامة لجعلها أكثر سيارة صالون ممتعة في القيادة، وتستجيب السيارة بسرعة لتشغيلها ويشعر سائقها ان حجمها عند قيادتها نصف حجمها الحقيقي ويشعر أيضا بتوازن هيكلها، ويساعد نظام التوجيه الدقيق فيها على تعزيز ثقة السائق على الطريق الضيقة والمتعرجة، وهي عالية الاداء وحتى في المنعطفات.
الموثوقية
أخذت على الموثوقية علامة 8/10، فهي تعطي ضمانًا لمنافساتها لمدة ثلاث سنوات، وقد حسنت الشركة سمعتها كعلامة تجارية في مسح "جي دي باور" الاعتمادي لعام 2016 بالرغم من أن عام 2015 كان كارثيا بالنسبة لها، لكن رصيدها في عام 2016 لا يزال في المتوسط وهذا كان كافيا لوضعها في مرتبة أفضل من "بي أم دبليو" و"أودي" و"مرسيدس"، وعليها ضمان لمدة ثلاث سنوات غير محدود الأميال، في حين أن مرسيدس تعطي أربع سنوات من الضمان.
اقتصادية استهلاك الوقود
كانت أقل علامات جاغوار هي في اقتصادية استهلاك الوقود فقد حصلت على 5/10، ويعتبر محرك الديزل بلا شك الخيار الأفضل في ما خصَّ استهلاكية الوقود. فالسيارة تسير مسافة 49 ميلا/غالون، وبالرغم من أن هذا هو الرقم الذي تقدمه أودي الا أنه أفضل في مرسيدس، وأعلنت جاغوار أن الرقم الرسمي لاستهلاكية سيارتها للوقود هو 60 ميلا/الغالون، أما سيارة البنزين ذات المحرك سعة 5 لتر فلديها اداء جبار في ما يتعلق بفاتورة الوقود وبالتالي فهي لن تفاجئ أي شخص يختار أن يمتلكها.

القدرة على تحمل التكاليف
أخذت السيارة على القدرة على تحمل التكاليف علامة 6/10 مرة أخرى فهي سيارة فاخرة وليست رخيصة الثمن مقارنة مع منافسيها وتكاليف تشغيلها ليست بسيطة وخصوصا في ما يتعلق باستهلاك الوقود، على الرغم من أن الديزل أرخص من البنزين ولكن لن ينخفض سعر السيارة كثيرا عند اعادة بيعها، ولن يغيب عن الكثيرين أنها مصممة للأغنياء أكثر.

الأمان
استطاعت أن تحقق علامة 6/10 للامان فهي تأتي مع المجموعة الكاملة من الوسائد الهوائية لحماية السائق والراكب الأمامي والركاب في الخلف، وهناك أيضا اجهزة استشعار تكشف الاصطدام مباشرة  وترفع الغطاء قليلا لتخفف من اثر الصدام، وتمنع اصابة الأجزاء المهمة في المحرك، ولكنها تعتبر سيارة قديمة الى حدا ما فهي لم تستفد من أحدث تقنيات السلامة، فلا نظام كبح مستقل في حالات الطوارئ وهو النظام الذي يكشف عن الاصطدام الوشيك ويطبق الفرامل.

المواصفات القياسية
حققت السيارة علامة 8/10 للمواصفات القياسية، فهي تقدم كل ما هو مترف مع حزمة كاملة من المواصفات والمعدات القياسية، وتأتي السيارة مع سقف زجاجي ومراقب للمناخ ومفروشات جلدية ومراقب للرحلات من الاقمار الصناعية واتصال هاتفي حر بالبلوتوث وعجلات أكبر وأنظمة مساعدة للسائق وأنظمة صوت محسنة وخيارات أوسع، ولكن نظام تثبيت السرعة متاح كخيار وليس كمعيار بغض النظر عن نموذج السيارة التي يختارها المرء.

وأخذت السيارة بشكل عام علامة 7/10 مع تفضيل محرك الديزل فهو محرك رياضي، وتقدم السيارة ترف وبذخ ملحوظ ولديها تصميم فريد وجميلة الشكل وأنظمة الامان فيها جيدة لكنها ليست مريحة وربما تكون منافستيها بي أم دبليو الفئة السابعة ومرسيدس الفئة سي أفضل منها من هذه الناحية.