لم تمض مدة طويلة منذ أن كشفت ماكلارين عن 720S المنافسة للامبورجيني أفينتادور، وقد وصلت 720S إلى عدة أسواق عالمية رئيسية وكانت مكلارين حريصة في كل مناسبة بالتنويه والإشادة بأداء 720S وسعرها المنافس للغاية.

صحيح أنه غالبًا ما يكون العملاء في هذه الفئة من السيارات متسامحين في فروقات الأسعار المعقولة، ولكن ماكلارين قد تمكنت من اللعب بورقة السعر لتحويل السوق إلى صالحها، فها هو George Biggs الرئيس الإداري لمكلارين شرق آسيا والمحيط الهادي يقول بمناسبة تدشين 720S في أستراليا "لقد قطعنا طريقًا طويلًا خلال 6 سنوات ماضية وأخذنا 12C من عام 2011 إلى ما نحن عليه اليوم، لقد كانت سنوات مشوقة، وقد حان الوقت للعب على ناحية التقنية التي أوصلناها إلى السوق” وقارن Biggs مكلارين 720S بأحدث منافسة من لامبورجيني، أفينتادور S، وببساطة فقد وضح أن كلا السيارتين قادرتين على التسارع من 0-100 كم/س خلال 2.9 ثوان، مع تفوق 720S في تسارع 0-200 كم/س بثانية كاملة أمام منافستها بزمن 7.8 ثانية مقابل 8.8 ثانية.

 وأخيراً وجه ضربة قاضية إلى لامبورجيني بالقول أن سعر 720S سيبدأ مما يعادل 368.533 دولار، مقابل ما يعادل 592.800 دولار للامبورجيني أفينتادور.

تأتي 720S بأحدث محركات وتقنيات مكلارين بهيكل من الكربون فايبر ومحرك 4.0 لتر V8 ينتج 710 حصان وعزم 770 نيوتن-متر وناقل حركة 7 سرعات ثنائي الكلتش يرسل للعزم للمحور الخلفي، وبالطبع لا تنتهي قائمة الخيارات الممكنة للألوان ومواد الفرش والتفصيلات الاختيارية، وفي النهاية ستحصل مكلارين على زبائنها وستحصل الشركات الأخرى على زبائنها، ولكن يمكن القول أن مكلارين ستكسب المزيد من الزبائن بسعر يقارب نصف سعر منافستها وبتصميم بسيط للغاية في الداخل والخارج وبأداء أفضل بشكل ملحوظ.