مرسيدس

أطلقت مرسيدس-بنز علامة تجارية مخصصة لـ "السيارات الحصرية للغاية القابلة للتخصيص تحت اسم Mythos، وذلك كجزء من مساعيها لزيادة مبيعات السيارات الفاخرة بنسبة 60٪ من 2019 إلى 2026.أعلنت اليوم الشركة الألمانية عن خططها الاستراتيجية طويلة المدى للمنتجات، وسوف تنتج Mythos سيارات خاصة منخفضة الحجم "لعشاق وجامعي مرسيدس-بنز الأكثر تفانيًا".

تشير صورة المعاينة التي أظهرتها مرسيدس إلى أن أول سيارة Mythos ستكون سيارة سريعة ذات سقف مفتوح على أساس سيارة Mercedes-AMG SL الجديدة، ومن المحتمل أن تكون منافسة لإبداعات مماثلة من أستون مارتن وفيراري وماكلارين.

سيتم وضع قسم Mythos فوق قسم Maybach فيما يتعلق بترتيب اقسام وفئات علامة مرسيدس التجارية، وقال الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس Ola Källenius: "تبني معظم الشركات الفاخرة قوتها على أساس رمز واحد أو رمزين حقيقيين، وتتمتع مرسيدس-بنز بحسن الحظ لامتلاك العديد من المنتجات والعلامات التجارية الشهيرة مثل S- Classو SL و G-Class بالإضافة إلى العلامات التجارية AMGو Maybach.

تهدف العلامة التجارية الجديدة لمرسيدس إلى تحقيق هامش تشغيلي يبلغ 14٪ بحلول منتصف العقد ودعم هذا الهدف من خلال تحويل 75٪ من إجمالي استثماراتها إلى تطوير هذه السيارات ذات الهامش الأعلى.أعطت مرسيدس الأولوية لإنتاج نماذج أكثر تكلفة خلال أزمة سلسلة التوريد المستمرة، مع زيادة بنسبة 30٪ في الطلب على النماذج التي تتصدر النطاق مما يساعد على زيادة الإيرادات بنسبة 9٪ العام الماضي ، حتى مع انخفاض أحجام الإنتاج بمقدار 5٪.

 

قالت مرسيدس إنها ستركز من الآن فصاعدًا على ثلاث فئات متميزة من السيارات: الفخامة والرقي، وتشمل الفخامة الفخمة جميع سيارات AMGو Maybach، وأغلى سيارات كهربائية تحمل اسم EQومشتقات مرسيدس S-Classو Mercedes GLSو Mercedes G-Classوأي طرازات محدودة الإصدار.

سيكون أحد المكونات الحاسمة لهذه الإستراتيجية الجديدة هو إصدار Maybachمن EQS SUVالجديد والذي تمت معاينته في معرض ميونيخ للسيارات العام الماضي ومن المقرر أن يصل إلى الوكلاء في عام 2023.سيكون هناك أيضًا إصدار Maybach من SL، و Maybach coupéجديدة، والتي من المحتمل أن تعتمد على AMG GTالقادمة.قالت مرسيدس إنها لا تزال تقيم توسع عائلة Gإلى ما بعد G-Classاليوم. في عام 2024 ، 

قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ : 

مرسيدس g class تحصل علي تعديلات خارقة من باربوس

مرسيدس تستدعي أكثر من ربع مليون سيارة SUV في أمريكا وكندا