تمتاز مجموعة العادم الرياضية بمظهرها الرياضي الجذاب، فضلا عن الصوت المعبر عن مدى قوة محرك السيارة النابض بداخلها، وهو أحد عناصر تعديل الموديلات الشهيرة، ولكن لابد من اختيار الموديل المناسب للسيارة.

وأوضحت الهيئة الألمانية للفحص الفني أن هذه العملية تبدأ في العادة باستبدال مُخمِّد الصوت وصولا إلى مجموعة العادم الرياضية بالكامل من الفولاذ. وبالنسبة للبعض هي مسألة مظهرية بحتة؛ حيث يجب أن تتناغم مخارج العادم مع المظهر الرياضي للسيارة.

كما تتوفر أيضا أغطية لمخارج العادم نظير تكلفة منخفضة، ولكنها في نهاية الأمر لا ترضي أذواق خبراء التعديل. وعادةً ما يتم استبدال أسطوانة الصلب العادي بمُخمِّد صوت رياضي مع أربعة مخارج من الكروم أو الكربون أو بمظهر الفولاذ، وفي النهاية يلزم أن يمنح هذا كله السيارة المزيد من معدلات الأداء وصوتا أفضل، ولكن هل هذا صحيح؟

للإجابة على هذا السؤال أوضح الخبراء الألمان أن الشركات المنتجة لأنظمة العادم غالبا ما تَعد بالمزيد من معدلات الأداء. ونظرا لوجود هندسة مُخمِّد صوت خاصة أو قُطر ماسورة موسع فإنه يمكن زيادة قوة السيارة بعض الأحصنة، لكن ليس بالضرورة أن تكون هذه القوة الإضافية ملحوظة أثناء القيادة.

وفي النهاية تنصح الهيئة الألمانية قبل الشراء بمعرفة ما إذا كان نظام العادم مناسبا للسيارة والمحرك أم لا، حتى لا يؤثر ذلك على ترخيص السيارة

قد يهمك أيضًا:

تحذيرات عديدة من غسل محرك السيارة بهذة الطريقة

5 خطوات يجب اتباعها في حالة اشتعال محرك السيارة