أطلقت "فولكس فاجن" العالمية الجيل الأول من سيارات "جولف" الألمانية فى مايو ١٩٧٤، وعلى مدى أربعين عاماً استطاعت جولف أن تسطر تاريخ فئة الهاتش باك فى العالم وتقوم بتعريفها، حتى صار اسمها مرادفاً للسيارة الهاتش باك، فقد صنعت فولكس فاجن السيارة التى يقاس عليها نجاح باقى سيارات فئتها، لقد صنعت فولكس فاجن أصل الهاتش باك فى العالم. وخلال أربعين عاماً أنتج الصانع الألمانى العريق سبعة أجيال من جولف، كان كل منهم فصلاً جديداً فى تاريخ أحد أنجح السيارات فى تاريخ هذه الصناعة، فقد تم إنتاج السيارة رقم ١ عام ١٩٧٤، وحتى احتفال "فولكس فاجن" بإنتاج السيارة رقم ٣٠ مليون من جولف العام الماضى 2013 والتى كانت من الجيل السابع. وقد زُوّدت جولف 7 بأحد محركات TSI التى تعد أهم ابتكارات فولكس فاجن التكنولوجية، بتقديمها لأداء فائق مع استهلاك إقتصادى للوقود، إذ تبلغ سعة محرك جولف 7 الجديدة ١٤٠٠ سى سى، فيما تبلغ قوته ١٤٠ حصانا، وهو ما يعادل أداء محرك عادى سعة ٢٠٠٠ سى سى، بالإضافة لاستهلاك المحرك لخمسة لترات فقط من الوقود لكل ١٠٠ كيلو متر. ويقدم المحرك أداءً رياضياً فائقاً يمكن السيارة من التسارع من صفر إلى سرعة ١٠٠ كيلومتر فى الساعة خلال ٨.٤ ثانية فقط، وبسرعة قصوى تبلغ ٢١٢ كيلومتر فى الساعة، مع ملائمة المحرك للعمل ببنزين ٩٢، كما تزود جولف 7 بناقل الحركة DSG المتطور من فولكس فاجن، والذى يجمع بين سهولة ناقل الحركة الأوتوماتيكى وأداء ناقل الحركة اليدوى، وذلك بسبع سرعات لنقل الحركة.