وصرح رئيس قسم التطوير بالشركة ميتسوهيسا كاتو بأنه من المخطط له الاعتماد على الدفع الهجين في فئة السيارات الأدنى من السيارة الصغيرة "يارس" أيضاً، والتي تضم حالياً السيارة "آيجو".

وأضاف كاتو في مقابلة مع مجلة السيارات الألمانية "أوتو موتور آند سبورت" أنه هناك عقبة وحيدة تقف في طريق هذا التطوير، تتمثل في ضرورة خفض تكاليف تقنية الدفع الهجين بما يتيح تقديمها في القطاع A من السيارات أيضاً.

جدير بالذكر أن شركة تويوتا تحتل بسيارتها المدمجة "بريوس" موقع الريادة في مجال تقنية الدفع الهجين، والتي تتألف من محرك احتراق ومحرك كهربائي. وتتمثل ميزة هذه التقنية المتطورة في خفض معدلات استهلاك الوقود.