تنوي شركة سوبارو اليابانية نصب غالبية موديلاتها على منصة حديثة واحدة. ولا يرخص استخدامها عملية تصنيع السيارات الجديدة فحسب بل ويجعلها أكثر رياضية وراحة في آن واحد.

وتسمح تصاميم المنصة الجديدة لمهندسي الموديلات الحديثة بإنزال مركز الثقل إلى الأسفل ليكون أدنى بالمقارنة مع الموديلات التي تطلق في الوقت الراهن ، الأمر الذي سيؤثر أيجابا على الاستقرار الأمامي للموديلات وقابليتها للقيادة.

وقد ازدادت جراء ذلك نسبة الفولاذ المتين والأجزاء المصنوعة منه في جسم السيارة ، وذلك بعد نصبه على المنصة الجديدة. وقال مهندسو سوبارو إن متانة تصاميم السيارات ستزداد نتيجة ذلك ضعفا. كما سيؤدي ذلك إلى التخفيض من مستوي الاهتزاز. وعلاوة على ذلك فإن التصميم الجديد سيزيد من الأمان السلبي ، علما أن أجزاء صالون السيارة ستمتص طاقة الصدمة بنسبة تزيد عن 40% عما هو عليه لدى الموديلات القديمة.

وتصلح المنصة الجديدة لأن ينصب فيها محرك بنزين كلاسيكي أو محرك ديزل أو محرك هجين أو محرك كهربائي حديث. ويتوقع أن تكشف شركة "سوبارو" عما قريب عن سيارات مزودة بمحركات حديثة بديلة للمحركات الكلاسيكية.