تسير شركة كيا على قدمٍ وساق لتنفيذ خطتها الطموحة بتقديم مجموعة مختلفة من الطرازات الصديقة للبيئة، والتي لا تخلو من متعة القيادة، هذه الطرازات والتي أطلقت عليها الشركة مجموعة إيكودايناميك الجديدة استقبلت أمس عضو جديد في العائلة وهي الكروس أوفر الجديدة كيا نيرو الجديدة والتي تم وصفها بأنها الطراز الأهم وسط عائلة إيكودايناميك.
كيا نيرو الجديدة تم عرضها بمعرض شيكاغو الدولي للسيارات، وهي أولى طرازات ما أسمته كيا قطاع «HUV»، وقد تم تطويرها وبنائها من البداية وفقاً لمعاير تعزز من متعة القيادة مع خفض استهلاك الوقود، ومعدل الانبعاثات الضارة بشكل شديد الوضوح.

سيارة كيا الجديدة ستقبع بين طرازي كيا سبورتاج، وكيا سورينتو، وستعتمد على منظومة دفع هجينة مكونة من محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1600 سم³ يولد قوة حصانيه تبلغ 103 حصان، مع محرك كهربائي بقوة 43 حصان عند أقصى طلب للقوة، ويستمد المحرك الكهربي قوته الدافعة من مجموعة من بطاريات بوليمر ليثيوم آيون بقدرة 1.56 كيلو وات 
هذه المنظومة والتي تم اعتمادها أيضاً مع طراز هيونداي آيونيك، تولد قوة مجمعة تصل إلى 146 حصاناً، مع عزماً يصل إلى 246 نيوتن / المتر، وهي أرقام مبشرة خاصة وأنه مع مساعدة ناقل الحركة الأوتوماتيكي المزدوج القابض تستهلك تلك السيارة نحو 4.7 لتر فقط من الوقود لكل 100 كيلو متر.

ربما يعود معدل انسيابية السيارة كأحد أهم أسباب هذا المعدل المنخفض، حيث تمتلك كيا نيرو الجديدة معدل سحب يبلغ 0.29 وهو معدل ملفت للغاية لسيارة تنتمي لهذا القطاع.
وستكون كيا نيرو أو طراز يحمل شعار الصانع الكوري يأتي بنظام «ECO-DAS» حيث يتمكن هذا النظام من التحكم في تدفق الطاقة عبر التنبؤ بالمقدار الأنسب للطاقة عند السير على الطرقات المفتوحة، وذلك عبر تحليل بيانات نظام الملاحة وتوقع التغيرات الطوبوغرافية للطريق، وتهيئة نظام مثبت السرعة للتعامل بالشكل الأنسب وفقاً لهذه البيانات.
ومن المتوقع أن تبدأ كيا نيرو في الوصول إلى صالات العرض في الربع الأخير من هذا العام، حيث يفترض أن تُعلن كيا عن أسعار وفئات السيارة فبل طرحها التجاري بوقت كافي.