تسارع كل شركات تصنيع السيارات في إعلان خطط التحول من محركات الاحتراق الداخلي واستخدام البنزين إلى الكهربة الكاملة والسير في خطى واضحة نحو تبني المركبات ذاتية القيادة بالكامل والمستقلة، وبالتالي تعيش صناعة السيارات أكثر لحظاتها الفارقة مع التحول التاريخي في شكل وتصميم السيارات. 

تعد شركة أودي  واحدة من أوائل الشركات الذين تبنوا التكنولوجيا الجديدة ، ومع تطور الهندسة ، يتطور تصميم السيارات الجديدة أيضا وهو ما لاحظناه مع شركة هيونداي تحديدا وإطلاقها سلسلة سيارات أيونيك الـ EV التي جاءت بتصميم مختلف كليا عن خط سيرها مع السيارات العاملة بالبنزين، ولكن  بدلاً من إنشاء تصميمات مختلفة جذريًا لعروضها الكهربائية الأولية من سلسلة  e-tron EV ، تختار  أودي  الاتجاه المعاكس مع تصميمات أكثر تقليدية لتخلق جسرًا بين الماضي والمستقبل ، ولكن هذه هي الخطوة الأولى فقط.

كشف أوليفر هوفمان ، كبير مسؤولي التطوير في  أودي ، ومارك ليشت رئيس التصميم في أودي ماليبو ، كاليفورنيا عن الخطوات القادمة في حياة شركة "أودي" الألمانية.

أشار "ليشت" إن وجود استوديوهات تصميم في كل من كاليفورنيا وبكين يسمح للمصممين بأخذ الإلهام من أهم أسواق أودي على الإطلاق. هناك اختلاف في الأذواق لكل منهما لكن الشكل الخارجي يجب أن يكون واضحا أنه لـ أودي بشكل لا لبس فيه، أي أن تكون روح وشخصية السيارة واضحة أنها أودي،  "يمكن التعرف على زجاجة كوكاكولا في أي مكان في العالم ، لكن الأذواق تختلف قليلاً حسب المنطقة."

مع ظهور المنصة الهندسية skateboard "لوح التزلج" الخاصة بهندسة السيارات الكهربائية ، يتمتع المصممون بحرية أكثر وعدد أقل من القيود الموجودة لابتكار التصميم الذي يناسب خيالهم بدون تقييد مثلما يحدث مع سيارات الاحتراق الداخلي. هذا لا يعني أن المعارك بين المصممين والمهندسين أصبحت شيئًا من الماضي. يقول هوفمان مازحًا أنه لا تزال هناك مناقشات حول المقاييس الملليمترية والخاصة بارتفاع السيارة عن الأرض.

تكنولوجيا التصميم تتطور حيث أصبح التصميم بالكامل رقميًا الآن ويتضمن نماذج الواقع الافتراضي ثلاثية الأبعاد وهو ما جعل وتيرة العمل أكثر احترافية و دقة وأكثر سلاسة، نتيجة لذلك ، أصبحت أودي تبتكر مفاهيم بوتيرة أسرع.

  قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ : 

أودي تكشف عن سيارتها الجبّارة لمحبي السرعة

أودي تودع R8 GT بإنتاج 333 نسخة منها فقط