بعد فترة وجيزة من عرض نموذج اختباري من Cévennes في معرض شنغهاي, كشفت PGO اليوم رسمياً عن Cévennes 2013 بشكلها النهائي. السيارة لم تختلف كثيراً عن موديل 2012 منها, علماً بأن السيارة الإختبارية التي كشفت عنها في شنغهاي شبيهة ايضاً بالنسخة الانتاجية منها لموديل 2012. ولكن حصلت على جنوط جديدة قياسها 17 انش, وتم تخفيف وزنها لـ 998 كجم. التغيّر الكبير يوجد في الاجزاء الميكانيكية, والتي تم تغييرها بالكامل عن موديل 2012. فبدلاً من استخدام محرّك بيجو, استخدمت الشركة محرّك سعة 1.6 لتر مكون من اربعة اسطوانات بالتيربو قادم من بي ام دبليو, ينتج المحرك حوالي 184 حصان, وقوة عزم دورانية تصل لـ 177 رطل\قدم. تصل سرعة السيارة القصوى لـ 225 كم/س. لمن لا يعلم منكم عن شركة PGO. هذه الشركة الفرنسية تم انشائها في عام 1985, كانت مشهورة في بدايتها بإنتاج سيارات مقلّدة. بعد ذلك, اصبحت متخصّصة في انتاج السيارات المحدودة والحصرية, حيث ان حصريتها اقرب لشركتي Wiesmann و لوتس. كشفت عن اول سياراتها في معرض باريس لعام 2000, هذه السيارة هي PGO Speedster II. ثم كشفت عن Cévennes في نفس المعرض عام 2005. وفي عام 2008, اتبعوا اسطولهم بالسيارة الثالثة Hemera في معرض باريس ايضاً.