تختبر فولكس فاغن سيارة كهربائية بالكامل، طراز هاتشباك بحجم جولف ومتوقع بيعه في عام 2020، ويتم اختبارها حاليًا رغم أنها ليست جاهزة تمامًا للظهور بدون تمويهات.

وستكون السيارة الكهربائية الأولى من نوعها التي تضم قاعدة عجلات كهربائية قياسية من فولكس فاغن، والمعروفة باسم MEB، والتي يتم بناء عليها العديد من السيارات والـ SUV وأنواع السيارات الأخرى.

أصبحت أهمية قاعدة عجلات MEB واضحة على مدار العامين الماضيين منذ أن استعرضت فولكس فاغن سيارة جولف الكهربائية لأول مرة في معرض باريس للسيارات عام 2016، وفي الواقع، فإن السيارة الاختبارية الثانية لفولكس فاجن يستخدم قاعدة العجلات، أولها BUDD-e وذلك للاستفادة من مرونة قاعدة العجلات.

وتتضمن هذه المرونة زيادة سعة البطارية الداخلية أو إعادة تحويلها بشكل كبير، وبالتالي ضبط النطاق المتاح، وبالتأكيد زيادة السعر، بالإضافة إلى التبديل بين محرك العجلتين إلى محرك الدفع الرباعي حسب السيارة، وفي حالة ID كان هذا يعني أن السيارة ستأتي بمدى سير يصل إلى 600 كلم لكل شحنة.

سيارة فولكس فاغن ID، باسم فولكس فاغن نيو في نهاية عام 2019، وكما تقول شركة صناعة السيارات، قبل وصولها إلى الوكلاء في أوائل عام 2020، ولن يتحقق ذلك إلا بعد إجراء العديد من الاختبارات الواقعية العديدة.

ومع وجود 300 نيوتن.متر من عزم الدوران فور التشغيل، فمن المفترض أن تكون هذه السيارة الصغيرة قوية، وتوفر أيضًا الكثير من التكنولوجيا، على الرغم من أن الكثير منها سيكون اختياريًا، ويقال إن السيارات النموذجية تشمل شاشات عرض جديدة للسائق وشاشة تحكم مركزية.

وفي النهاية، إذا استطاعت شركة فولكس فاغن في تحقيق أهدافها، فسنري نحو 20 نموذج كهربائي بالكامل في خطوط إنتاجها بحلول عام 2025، وتهدف إلى إنتاج أكثر من مليون سيارة كهربائية بحلول ذلك الوقت أيضًا.
قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ 
"فولكس فاغن" تطرح أحدث سياراتها العائلية متوسطة الحجم
"فولكس فاغن" تختبر الجيل الثامن من سيارات "غولف"