سادت حالة من الجدل الشديد مواقع التواصل وبين المواطنين إثر إعلان الحكومة المصرية رفع أسعار تذاكر مترو الأنفاق في أحد أكبر خطوطه، وقد عبر أعضاء بلجنة النقل في البرلمان المصري عن عدم رضاهم عن الخطوة، فيما أيدها آخرون. 

رئيس لجنة النقل هشام عبد الواحد، أكد في تصريحات خاصة لـ "مصر اليوم" إن القرار ليس بزيادة ضخمة أو مبالغ فيها، وإنما هو تحريك للسعر بما يتناسب مع عدد يزيد عن 30 محطة، مع الإبقاء على مميزات الطلاب وذوي الاحتياجات الخاصة. 

واستطرد أن الدولة تلجأ لقرار مماثل من أجل الحفاظ على رونق وجودة الخدمة المقدمة، خاصة في أحدث الخطوط بالمترو، الخط الثالث، مؤكدا أن المبلغ الخاص بالتذكرة يراه مقبولا، بالنسبة إلى مايميز الخط الثالث من طراز أوروبي، فجميع محطاته وقطاراته مكيفة الهواء وخالية من التلوث، ويتوافر بها سلالم متحركة ومصاعد كهربائية لكبار السن وشاشات عرض إلكترونية لمواعيد قدوم القطارات. 

أما خالد شعبان عضو اللجنة، فأكد أن الخطوة استسهال حكومي، ومزيد من سياسات تحميل الأعباء للمواطنين بدون إجراءات كافية للحماية وتخفيف وتيرة الغلاء والزيادات المستمرة، مشيرا إلى أن هناك حلول دوما في أي مرحلة لتطوير المرافق والحفاظ عليها، ولكن الأسهل على الحكومة دائما هو جيوب المواطنين. 

إقرأ أيضًا:

البرلمان المصري يرفض رفع الحصانة عن مرتضى منصور رغم سبّه رئيس "قضاة الدولة"

أما النائب طلعت خليل عضو لجنة الخطة والموازنة، أكد أن هذا القرار تم اتخاذه بعيدا عن النواب ودون الرجوع لهم، خصوصا اللجان المعنية بقرار مماثل، لافتا إلى أن تلك ليست المره الأولى، وهي مسألة تتعارض مع مقتضيات العمل البرلماني خصوصا على الصعيد الرقابي. 

وتابع: دوما مايكون حل رفع الأسعار غير مجدي، وليس له فائدة من حيث التطوير والتحسين، وأنه في إحدى الزيادات تم رفع التذكرة 400٪، دون أن نلمس بعدها أي فارق، وأن الزيادة تكون تعويضا لفشل وإخفاق المنظومة المتعلقة بتسيير المترو أو أي من مرافق الدولة.

وأعلنت وزارة النقل، ممثلة في الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، تحريك سعر تذكرة مترو الأنفاق للخط الثالث "العتبة - نادي الشمس"، عقب فتح المحطات الجديدة أمام الركاب، اعتبارا من السبت المقبل 15 يونيو، تزامنا مع تشغيل محطات: "هارون - ألف مسكن - نادي الشمس".

وقالت الوزارة، في بيان أمس، إن الخط الثالث بالكامل مصمم على الطراز الأوروبي وجميع محطاته وقطاراته مكيفة الهواء وخالية من التلوث، ويتوافر بها سلالم متحركة ومصاعد كهربائية لكبار السن وشاشات عرض إلكترونية لمواعيد قدوم القطارات، لافتة أن خدمة المترو تتميز بالسرعة، إذ أن المسافة من محطة العتبة إلى الأهرام تستغرق 17 دقيقة، وحتى محطة نادي الشمس تستغرق الرحلة 25 دقيقة، ويتضاعف هذا الوقت في حالة ركوب وسيلة نقل أخرى سطحية في الأوقات العادية، كما أنه بمقارنة تعريفة المترو بوسائل النقل الأخرى لنفس المسافة بين محطتي "العتبة - نادي الشمس" ستظل تذكرة مترو الأنفاق هي الأرخص.

وأضافت أن المحطات الجديدة تتميز بأنه يوجد في كل منها مصعدين كهربائيين واحد من مستوى الشارع حتى صالة صرف التذاكر، تسهيلا على كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة من مرتادي مترو الأنفاق، وتتواجد ماكينات "TVM" بكل محطة تعمل على استخراج التذكرة بفئاتها المختلفة وأيضا إخراج باقى المبلغ، بحيث تقوم بتخفيف الضغط على منافذ صرف التذاكر وهناك أيضاً ماكينات داخل منافذ صرف التذاكر بكل محطة مخصصة لعمل الاشتراكات.

ونوهت أن التعريفة الجديدة لمستخدمي الخط الثالث تنقسم لثلاث مناطق: الأولى بعدد 9 محطات وقيمة التذكرة خمسة جنيهات، والثانية لـ16 محطة بسبعة جنيهات، وما يزيد عن ذلك سعر التذكرة تبلغ 10 جنيهات، مؤكدة استمرار ثبات سعر تذكرة ذوي الاحتياجات الخاصة بـ50 قرشا لجميع المناطق.

وأوضحت أن أسعار تذاكر الخطين الأول والثاني كما هي دون تغيير، وأنه لم يتم المساس بأسعار اشتراكات الطلبة وذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن، ويصبح اشتراك الطلبة لـ25 محطة بمبلغ 33 جنيها، وعدد 35 محطة بمبلغ 41 جنيها، بنسبة تخفيض تصل 97%، وأسعار اشتراكات ذوي الاحتياجات الخاصة لعدد 25 محطة بمبلغ 22 جنيها، وعدد 35 محطة بمبلغ 27 جنيها بنسبة تخفيض تصل 98%، وأسعار اشتراكات كبار السن بعدد 35 محطة بمبلغ 135 جنيه بنسبة تخفيض تصل 90%، على أن تكون بعدد 180 رحلة خلال الثلاث أشهر أيهما أقرب.

قد يهمك أيضًا:

البرلمان المصري يوافق نهائيًا على إنشاء هيئة تمويل العلوم والتكنولوجيا

العاملون في وزارة شؤون البرلمان المصري يثبتون أنهم لا يتعاطون المخدرات