القاهرة – أحمد عبدالله
أبدت الحكومة المصرية، تفاؤلها بسرعة معدلات التنفيذ في مشروع تحديث نظم الإشارات على خط السكك الحديد "بنها/ الزقازيق- الإسماعيلية – بورسعيد"، ووصلة الزقازيق أبو كبير بطول 214 كيلومترا، بتكلفة 153مليون دولار، وهو المشروع الذي تتولاه شركة "سيمنز" للنقل.
اقرا ايضا : وزير النقل المصري يُجري جولة تفقدية مفاجئة لمحطة مترو "السادات"
جاء ذلك على خلفية اجتماع موسع مع وفد استثماري ألماني، بهدف بحث الخطوات العملية نحو تطوير السكك الحديدية، حيث التقى هشام عرفات، وزير النقل، اليوم الخميس، مع وفد شركة سيمنز برئاسة مايكل بيتر، رئيس مجلس إدارة شركة سيمنز للنقل، إحدى الشركات العالمية المتخصصة في تنفيذ مشروعات الإشارات الكهربائية، وحضر اللقاء الدكتور عمرو شعت، نائب وزير النقل، والمهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكك الحديد، وقيادات وزارة النقل والسكك الحديد.
واستعرض مسؤولو شركة سيمنز الموقف التنفيذى للمشروع بما يشمله من إنشاء 21 برج إشارات رئيسى و19 برجا ثانويا، بنظام الارتباط الإلكتروني الحديث "EIS"، بدلًا من نظام الارتباط الميكانيكي الحالى، وتطوير 83 مزلقانًا مع تأمين 5 كباري متحركة على الخط، وإنشاء برج تحكم مركزي لمسير القطارات فى الزقازيق
أكد وزير النقل على أهمية هذا المشروع الذى يهدف إلى تحديث نظم الإشارات و استبدال نظام الارتباط الميكانيكي الحالي بنظام إليكتروني حديث "EIS"، يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4، بما يساهم بأن تكون مسير القطارات على هذا الخط بعد الانتهاء من المشروع بمعدلات أمان عالية بما يساهم في تخفيض زمن رحلات القطارات وزيادة عدد قطارات الركاب والبضائع على هذا الخط يوميًا.
وذلك بما يساهم في تعظيم نقل البضائع من ميناء بورسعيد عبر هذا الخط خاصة مع الاهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل فى نقل البضائع عبر السكك الحديد لتخفيف الأعباء على الطرق وزيادة العوائد المالية لهيئة السكك الحديد، وشدد الوزير بتكثيف الاعمال والعمل على مدار الساعة وعقد اجتماع كل اسبوعين لمتابعة معدلات التنفيذ إلى جانب موافاته بتقارير أسبوعية عن المشروع.
جدير بالذكر أن وزارة النقل تنفذ وفق خطتها لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديد عددا من مشروعات كهربة الإشارات بإجمالى أطوال 1100 كم، وتشمل تطوير وتحديث نظم الإشارات والاتصالات على خطوط "القاهرة - الإسكندرية، وبنى سويف - أسيوط، وبنها - بورسعيد، ووصلة الزقازيق- أبو كبير، وخطوط أسيوط - نجع حمادي، ونجع حمادي - الأقصر، وطنطا - المنصورة - دمياط، بإجمالي تكلفة 12.6 مليار جنيه.
قد يهمك ايضا : تقرير شامل يُوضّح معاناة سُكان محافظة العريش وأهالي شمال سيناء