تتسابق شركات السيارات على تحويل طرازاتها الكهربائية بالكامل أو هايبرد، وأحدث المنضمين لعملية تطوير الطرازات الشهيرة هي شيفروليه كورفيت C8.ستنضم C8 قريبًا جدا إلى العديد من سيارات العلامات التجارية التي تتحول إلى نسخ كهربائية إذ أعلن رئيس  جنرال موتورز  مارك رويس للتو أن كورفيت C8 في طريقها أن تصبح هجينة في موديل 2023، خلال حديثه مع مراسل CNBC .

ولكن لماذا تقدم "جنرال موتورز" حاليا نسخة كهربائية من سيارتها الأشهر بين محبي السيارات الرياضية الخارقة التي استطاعت أن تنافس علامات تجارية لها مكانتها في قلوب عشاق السيارات الخارقة مثل فيراري و بورشه و لامبورجيني، السبب الأول هو لتبقى في دائرة المنافسة، كل العلامات التجارية السابقة أعلنت عن مشروعها لتطوير وكهربة أسطولها، وبالتالي كان لزاما عليها اللحاق بالركب وإلا فقدت عملائها.

السبب الثاني لتحويل كورفيت C8 غلى كهربائية وهايبرد هو بسيط للغاية، فهذا التغيير يجعلها تتمتع بإمكانية توفير قوة وأداء هائلين جنبًا إلى جنب مع بصمة كربونية صفرية وبالتالي تتوافق مع المتطلبات البيئية في دول الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة الأمريكية وهي أسواق رئيسية لبيع الكورفيت.

تم تصميم كورفيت C8 منذ البداية ليتم تحويلها لنموذج هجين بسهولة. تم تصميم الحجرة الأمامية لـ C8 لتسع أكثر من محرك واحد، فيمكن أن تضم بسهولة محرك كهربائي وآخر تقليدي، و من المرجح أن توجد حزمة بطارية صغيرة في النفق المركزي للسيارة ، والذي يمر عبر وسط مقصورة الركاب.

سيكون النظام الهجين في  شيفروليه  كورفيت 2023، مساعدا لضخ مزيد من الطاقة والقوة، إلى الإصدار المكون من محرك V-8 المسطح ذو التوربيني المزدوج بسعة 5.5 لتر، مع محرك كهربائي ناحية العجلات الأمامية ، سيكون لدى C8 نظام دفع كلي، و بإجمالي مخرجات طاقة تزيد عن  1000 حصان لتوفير تسارع مذهل .

 قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

زيادة في أسعار شيفروليه أوبترا موديل 2022

شركة شيفروليه تُعلن عن الموديل الجديد من سيارتها Blazer