أكّد وزير النقل والمواصلات المصري هشام عرفات,أن الوزارة تستهدف نقل 9 ملايين راكب يوميًا بمترو الأنفاق لتخفيف الضغط المروري على شوارع ومحاور القاهرة، كأحد أهم عناصر منظومة النقل الجماعي,مشيرًا أن معدلات العمل ستكون على مدار الساعة، وأن يتم تكثيف العمل للانتهاء من المشروع في المواعيد المحددة، بخاصة بعد انتهاء ماكينة الحفر العملاقة "إيمحوتب" المنفذة لأعمال المرحلة الثالثة من الخط الثالث، من تنفيذ جسم النفق في المسافة بين محطتي العتبة وجمال عبد الناصر بطول 650 مترًا، بالإضافة إلى عبورها بنجاح للنقاط الصعبة بالمنطقة والمتمثلة في أسفل الخط الثاني لمترو الأنفاق على بعد 3.5 متر، بالإضافة إلى 6 مباني قديمة ضخمة، وكذلك التقاطع مع مبنى التهوية رقم 51.

جاء ذلك خلال تفقده أعمال تنفيذ محطة جمال عبد الناصر، الأحد، وهي المحطة التبادلية بين الخطين الأول والثالث.

وأشار إلى أن المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو يبلغ طولها 17.7 كم، ومتضمنة 15 محطة نفقيه وسطحية تمتد من العتبة حتى "الكيت كات" غربًا، ثم تتفرع لاتجاه الشمال حتى الطريق الدائري عند محور روض الفرج، واتجاه آخر للجنوب حتى جامعة القاهرة، بإجمالي تكلفة نحو 44.5 مليار جنيه.

يذكر أنه سيتم تنفيذ المرحلة الثالثة على ثلاثة أجزاء، الجزء الأول بطول 4 كم ويمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل على 4 محطات نفقية، وهي «ناصر، ماسبيرو، الزمالك، الكيت كات، والجزء الثاني بطول 6.6 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتى المحطة التبادلية عند محـور روض الفرج وتشمل على 6 محطات محطة نفقيه ومحطة سطحية و4 محطات علوية، وهي "السودان، إمبابة، البوهي، القومية العربية، الطريق الدائري، المحطة التبادلية عند محور روض الفرج"، والجزء الثالث بطول 7.1 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة وتشمل 5 محطات "3 نفقيه ومحطة علوية ومحطة سطحية"، وهي "التوفيقية، وادي النيل، جامعة الدول، بولاق الدكرور، جامعة القاهرة"