أكّد المهندس أشرف رسلان رئيس هيئة السكة الحديد المصرية، أن علاء فتحي، سائق القطار المتسبب في حادث محطة مصر، هو من يتحمل المسوؤلية في هذا الحادث، بخاصة أن خط سيره كان خطأ، وتسبب في الاصطدام مع القطار الآخر، وقرر النزول من الجرار لمعاتبة السائق الآخر وترك "التعشيق" علي سرعة ٨ وعجلة الجرار ظلت دائرة إلا أن التصاق القطار الآخر به منع حركته في البداية قبل أن ينطلق بمجرد فك حالة الاشتباك بينهما.

وأضاف رسلان، خلال حديثه مع وفد لجنة النقل الذي نظم زيارة ميدانية لمحطة مصر، إن الجرار بمجرد انطلاقه قطع المسافة للمحطة في دقيقة، والغريب أن تحرُّك الجرار بهذا الشكل أمر نادر للغاية ، وقال السائق كان "غشيمًا"، مشيرًا أن منظومة السكك الحديد تحتاج لتحويلها للنظام الكهربائي بالكامل لمنع تكرار مثل هذه الحوادث.

وانفعل رسلان ردًا على تساؤلات أعضاء الوفد البرلماني قائلًا" منظومة ٩ آلاف كيلو متر وصلت لمرحلة لا يمكن تخيلها، فالسكك الحديد 'بقالها ٤٠ سنة في مصيبة ومحدش قرب منها"، منوها أن مطالب الهيئة السكك الحديد من البرلمان زيادة الاعتمادات المالية لها، وضرورة وجود عمالة فنية كافية، وسيتم تقديم مذكرة بهذه المطالب للبرلمان

قد يهمك ايضا : وصول 3 سيارات إسعاف لمشرحة زينهم تقل 9 جثامين من ضحايا حادث "محطة مصر"

                  التليفزيون المصري يعلن "الحداد" على ضحايا حادث القطار