أشرف وزير النقل المصري الدكتور هشام عرفات، السبت، على عملية تركيب الفلنكات الخرسانية الجديدة التي على خط المناشي- الخطاطبة للسكة الحديد، وفوجئ المهندسون والعمال بالوزير يقيس المسافة بين الفلنكات بيده "بالشبر"، وأكد على كتابة تاريخ الإنتاج عليها واسم الشركة المنفذة ونوع الخرسانة والعمر الافتراضي حتى يحاسبوا في حالة حدوث أي مشاكل قبل انتهاء عمرها الافتراضي.

وأشاد عرفات بعمال "الدريسة" الذين يقومون بالعمل وتجديدات السكة، وقال "هم الخطوة الأولى لتجديد السكة الحديد"، وتفقد وزير النقل أعمال تنفيذ القوس الشمالي الغربي للطريق الدائري الإقليمي، والذي يمتد من بنها حتى طريق الإسكندرية الصحراوي، بطول 57 كم، ويشمل ٦٢ عملًا صناعيًا (٢٣ كوبري و٣٩ نفقا) وتبلغ تكلفته الاستثمارية ٤ مليارات جنيه .

وبدأت الجولة بتفقد أعمال تنفيذ محور كوبري الخطاطبة، أحد أهم المحاور في الدائري الإقليمي، والذي يبلغ طوله 5.5 كم، ويتكون من كوبري النيل و4 كباري علوية، هي "برقاش والسكة الحديد والرياح البحيري والرياح الناصري"، بالإضافة إلى 4 أنفاق، وتبلغ تكلفته الإجمالية مليارا و200 مليون جنيه.

وتابع الوزير تنفيذ القطاعات المختلفة، والتقى بالعاملين بالمشروع، وطالبهم ببذل أقصى الجهد نظرًا لما للمشروع من أهمية كبرى، ووجه الوزير الشركات المنفذة بتكثيف العمل للانتهاء من المشروع قبل بداية شهر رمضان، تيسيرًا على المواطنين، بالإضافة إلى ضرورة الالتزام بقياسات الجودة العالية في مراحل التنفيذ المختلفة، واستمرار تجارب التحميل على جسم الطريق والكباري.

وأشار عرفات إلى أنه بعد افتتاح طريق شبرا بنها الحر وافتتاح القوس الشمالي الشرقي من الدائري الإقليمي والانتهاء من القوس الشمالي الغربي، فإن طريق الدائري الإقليمي سيمثل جزءًا مهمًا من الطريق الذي يربط جميع المحاور الطولية السريعة والرئيسية المتجهة من وإلى إقليم القاهرة الكبرى، ويهدف إلى ربط الطرق الرئيسية للمحافظات، وسيسهم في تنشيط الحركة التجارية بين محافظات الصعيد والقناة والدلتا، وتخفيض تكلفة وزمن ومسافة الرحلات بين المدن الواقعة على امتداد مساره، ويسهم في تخفيف الحركة المرورية العالية على الطريق الدائري الحالي حول القاهرة الكبرى.