أعلن  إلون ماسك، المدير التنفيذي لشركة "تسلا" الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية، أنه تم تسليم أول سيارة من تسلا "موديل 3" إلى العملاء، الأسبوع الماضي، "بأسعار معقولة" والتي تكلف صاحبها الأميركي فقط 35 ألف دولار، وهو مايعد نصف سعر النموذج S، والسؤال الآن هو مدى سرعة الشركة لتوسيع نطاق الإنتاج. يقول ماسك بحلول ديسمبر/كانون الأول من العام الجاري، سيكون قد تم إنتاج 20 ألف نموذج 3S  في الشهر من خلال مصانع الشركة في كاليفورنيا، وبالنظر إلى أن هذا الشهر سيتم إنتاج 100 نسخة بسبب انخفاض الطلب.

ومن المعرف أن ماسك ليس من الرؤساء التنفيذيين التقليديين لصناعة السيارات، كما أن المجموعة الأساسية لسيارة تسلا 220 ميل النموذج 3 ليست مثل السيارات التقليدية الأخرى، فيمكننا أن نلقي نظرة على المناطق الداخلية على سبيل المثال. إن شكل الموديل S  كان بداية حملة ماسك للقضاء على الأزرار من التصميمات الداخلية للسيارات، ولكن تم تعويضها على كبير مع شاشة عمودية من الأعلى، كما أن النموذج 3 يأتي أكبر من ذلك بكثير.

جميع الضوابط - وبصرف النظر عن محدد محرك الأقراص والمماسح تظهر على تلك الشاشة 15.4 بوصة. كما يوجد اثنين من الضوابط على عجلة القيادة، للتنقل في الشاشة التي تعمل باللمس دون ابعاد يديك عن عجلة القيادة. وتستخدم السيارة تقنية البلوتوث للتواصل مع هاتفك الذكي، ومعرفة ما إذا كنت بالقرب منها ومتى تكون بحاجة إلى تشغيلها. وهناك الكثير من الأمور المثيرة للاهتمام من الناحية الفنية، كالتقليل من الأزرار المادية، فمن بين سلسلة E60 بي إم دبليو M5 من 2005-2010 و أودي A8  هناك عدد دقيق من الصعب استحضاره نظرا لعدد الأزرار التي تمتلك وظائف متعددة، ولكن كان الاتجاه للسيارة الجديدة الحد من التعقيد.

وعندما يتعلق الأمر بالقيادة الذاتية، فالسيارة لا تختلف كثيراً عن الموديلات السابقة، باستثناء مميزات إضافية لتعزيز الطيار الآلي وهو بالطبع يؤدي إلى زيادة تكلفة السيارة بـ3000-5000$. كما أنها ستكون متاحة بـ6 ألوان، ومع خيارات الشحن بـ240 أو 120 فولت، ويقول إيلون ماسك أن الهدف كان دائماً هو بناء سيارة كهربائية كبيرة وبأسعار معقولة أفضل من أي سيارة تعمل بالبنزين، ولدينا أخيراً هذه السيارة!