تتنافس بعض السيارات الرياضية ذات الدفع الرباعي على الاهتمام في سوق مزدحمة بعنف، وعلى الرغم من ذلك فإن سيارة "فولكس واغن"k " T-Roc"kلا تبدو مثل السيارات الرياضية، الحقيقة أنها لا تبدو حتى مثل فولكس واغن، فالإطار الناعم، وتصميمات الكروم، والمنحنيات الجريئة والشاشة الخلفية المدعومة بشكل كبير لا تضع علامة على الفور بأنها سيارات الدفع الرباعي المألوفة لدينا، فهي تحتاج إلى دراسة الجبهة لنرى شارة تعيين ولكن أنها في الواقع "فولكس واغن" التي تفاجئنا دائما بالمزيد من الإبداع.

وتتمتع السيارة برحابة كبيرة؛ حيث تسع لخمسة مقاعد بفضل قاعدة عجلات بطول 2،59 مترًا، كما يسع حيز الأمتعة بها ما يصل إلى 1290 لترا، مع ارتفاع ركوب فقط 19مم، وسقف السيارة منخفض نوعا ما، والثغرات فوق عجلات 18 بوصة ليست مفرطة، قد لا توجد الكثير من سيارات الدفع الرباعي في أي مكان، ولكن من المؤكد أن موجة التخصيص الحضرية التي بدأتها "رينغ روفر إيفوك"، جاءت بعدد لا يحصى من الألوان للمقصورة وألوان السقف المتناقضة، وأنظمة الصوت وسهولة الاتصال، وفتحات "يو اي بي" الوفيرة، إلى تطبيقات "أبل كاربلاي" وروبوت السيارات.
بما أن فولكس واغن T-Roc هي واحدة من السيارات الكروس اوفر ذات الحجم الصغير والطابع الرياضي، فان اقرب منافسين لها هم مازدا CX-3 ونيسان قشقاي، وذلك لتقاربهم في الحجم والتصميم وأيضا في مواصفات المحرك والأسعار بالإضافة إلى تويوتا C-HR، أودي Q2 وربما حتى سيتروين C3 إيركروس.

المقارنات مع سيتروين لا تتوقف عند هذا الحد، ففتح الباب والأخذ في إدراج لوحة القيادة مطابقة اللون، وشاشة أودي، وإدراج مقعد وشاشة العرض المحمولة التي لاقت نجاحًا باهرًا مع فولكس واغن، حيث كل ما تراه مميزا، بغض النظر عن استخدام البلاستيك الأسود المحكم، فهي مصنوعة بشكل جيد، ولكن ليس تماما كما باقي سيارات فولكس واغن الأخرى.

داخلية فولكس واغن T-Roc لم يسبق أن رأيناها في أي من نماذج الشركة الألمانية السابقة، ففي البداية تم تغير عدادات السرعة بشاشة معلومات الكترونية بمقاس 8 بوصة، ذلك بالإضافة الى شاشة الملاحة في الكونسول الوسطي بمقاس 11 بوصة، وتظهر أيضا الخرائط إلى شاشة الدركسون، التابلوه الأمامي ذو تصميم أنيق حيث نرى تناسق الألوان أيضا في داخليتها التي تجمع ما بين الأسود والأزرق، والمقاعد ذات تصميم تقليدي ولكن عليها غطاء جلدي أنيق، فيما يتمتع ركاب المقعد الخلفي بمساحة كافية للرأس والساق، ويعود الفضل في ذلك إلى الجلوس بزاوية 46 مم أعلى من المقاعد الأمامية، ويمكن تمديد حقيبة السيارة من خلال طي المقاعد القابلة للطي المقسمة بنسبة 60/40 في المائة لإعطاء سرير حمل مسطح تقريبا.

تحمل‎ T-Roc ‎العديد من أنظمة السلامة العالية كنظام مكابح الطوارئ، ونظام إيقاف السيارة بعد وقوع الحادث (لتفادى وقوع حادث ‏آخر)، ونظام المحافظة على المسار، ونظام مراقبة النقطة العمياء، ونظام مراقبة حركة المشاة، ونظام قراءة اللوحات المرورية، ‏ونظام تنبيه السائق عند استشعار عدم التركيز، ومثبت السرعة المتكيف، وكاميرا خلفي،‏وتتوفر‎ T-Rocبعدة محركات بنزين بسعة 1،0 و1،5 و2،0 لتر ومحركى ديزل بسعة 1،6 و2،0 لتر، كما يمكن طلب السيارة ‏بناقل حركة يدوى أو أوتوماتيكي ‏DSG، ونظام دفع رباعي 4‏MOTION ‎ قياسي، وستتوفر بـ4 وضعيات قيادة مختلفة ستشمل ‏‏(الطريق، الثلج، الطرق الوعرة، الوضع المخصص).

وأضافت شركة فولكس واغن ميزة جديدة لعملائها المتميزين، وهو أن لون صالون السيارة يحتوي على نفس لون السيارة من الخارج، فالخطوط الداخلية للتابلوه لها نفس لون السيارة من الخارج ما يكسب السيارة إطلاله مميزة، كما ستأتي كل الفئات الخاصة بالسيارة فولكس واغن T-Roc مزودة بخاصية الركن الذاتي وتحديد الحارات المرورية ومكابح الطوارئ، وعلى جانبي السيارة لا يوجد الكثير من التفاصيل سوى أن المرايا الجانبية بنفس لون السقف والإطارات ذات تصميم رياضي غالبا بمقاس 18 بوصة، أما من الجهة الخلفية فيوجد انحدار كبير في زاوية الصندوق الخلفي والاسطبات كبيرة الحجم بتقنية ليد وفي أسفل المصد يوجد بعض اللمسات الكروم اللامع،كما جاء الشبك الأمامي بتصميم مستطيلي يحتوي على شرائح سوداء اللون ويحيط بها إطار من الكروم ويكمل المظهر الرياضي فتحة التهوية الكبيرة بشبك مغزلي في أسفل المصد والمصابيح الأمامية ذات تصميم مستطيلي صغير الحجم مسحوب إلى طرفي السيارة بتقنية ليد ولا يوجد مصابيح ضباب وإنما إطار من أنوار ليد.