الدقهلية - مصر اليوم
أكد الدكتور كمال شاروبيم محافظ الدقهلية، أن تنفيذ شبكة مترو الأنفاق في مدينتي المنصورة وطلخا، هو المشروع الأقرب هندسيا وفنيا، وأن شركة سيسترا الفرنسية المسؤولة عن عمل الدراسات الخاصة بالمشروع، قد اقترحت إنشاء 3 خطوط لمترو الأنفاق بإجمالي طول 25,1 كيلو متر وتضم 37 محطة وتحتاج المحطة الواحدة إلى 50 مترا.
وأضاف شاروبيم أن هذا السيناريو المقترح يتضمن 3 مسارات الأول من "المحطة الجديدة إلى الجامعة" بطول 8,6 كيلو متر، والمسار الثاني من "الجامعة إلى جنوب طلخا" بطول 9,6 كيلو متر، أما المسار الثالث والأخير فيبدأ من "سندوب وينتهي في طلخا" بطول 6,9 متر.
جاء ذلك خلال اجتماع القيادات التنفيذية اليوم لمناقشة التعديلات التي تم إدخالها على مسارات المترو والسيناريوهات التي اقترحتها الشركة الفرنسية لتنفيذ شبكة مترو الأنفاق في مدينة المنصورة.
اقرأ أيضًا:
محافظ الدقهلية يبحث مع وفد فرنسي آخر تطورات إنشاء مترو المنصورة
وقال شاروبيم خلال الاجتماع، إن هناك عدة عوامل يجب مراعاتها عند الموافقة على أي من السيناريوهات السبعة التي اقترحتها الشركة الفرنسية وفي مقدمتها إجمالي التكلفة وتغطية المسارات المقترحة لجميع المناطق في مدينة المنصورة وعدد الركاب في اليوم الواحد ومدى تأثير الشبكة على خفض الكثافة المرورية في شوارع المنصورة.
وأضاف المحافظ أننا نسعى لتحديد المسارات الثلاثة طبقا لجدول زمني محدد وقد نبدأ في أحدهم وعلينا أن نعمل بعد إقرار أحد السيناريوهات المقترحة على توفير التمويل اللازم من خلال الحكومة ليكون مترو أنفاق المنصورة هو الأول في جميع المحافظات المصرية بعد القاهرة.
يذكر أن "شركة سيسترا الفرنسية" عرضت 7 اقتراحات لحل الأزمة المرورية بمدينة المنصورة بمحافظة الدقهلية، منها 4 اقتراحات لإنشاء خطوط "الترام السريع" ومقترحان لـ"مترو الأنفاق" والمقترح الأخير لـ"المونورويل".
قد يهمك أيضًا: