دشّن الدكتور هشام عرفات وزير النقل بناء السفن وإجراء تجارب رصيف، وضع الأرينة لعدد ( 4 ) قاطرات بحرية ، يرافقه الفريق أحمد خالد حسن قائد القوات البحرية، والدكتور محمد سلطان محافظ الاسكندرية، واللواء مهندس هشام أبو سنة رئيس الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر، و اللواء مهندس محمود مصطفى مدير عام جهاز الصناعات و الخدمات البحرية .واللواء هشام أبو العز مدير عام الشركة المصرية لإصلاح و ، وذلك وسط احتفالية كبرى بحضور الدكتور إسماعيل عبد الغفار رئيس الأكاديمية العربية للعلوم و التكنولوجيا و النقل البحري،  ورئيس قطاع النقل البحرى ورؤساء موانى الاسكندرية و دمياط ورئيس هيئة السلامة البحرية ،  وعدد كبير من قادة القوات البحرية و مسؤولى وزارة النقل وقطاع النقل البحرى

ودشنت القاطرة تحيا مصر 2  و بدء تجارب الرصيف للقاطرة تحيا مصر 1 بتكلفة إجمالية 230 مليون جنيه بقوة شد للقاطرة 70 طنًا، طول 36 مترًا، عرض 13 متًرا، غاطس 6 مترًا، و سرعة 12 عقدة للعمل بميناء السخنة لاستخدامهم في أعمال القطر و الإرشاد لسفن الغاز و السفن العملاقة التى تحتاج لقاطرات بمواصفات خاصة و وضع الأرينة للقاطرتين تحيا مصر 3 و تحيا مصر 4 بتكلفة إجمالية 514 مليون جنيه بقوة شد للقاطرة 55 طن ، طول 35 متر ، عرض 12 مترًا ، غاطس 5.3 متر و سرعة 12 عقدة بالشركة المصرية لإصلاح و بناء السفن للعمل بموانئ الهيئة .

وقال وزير النقل إن ذلك يأتي  فى إطار جهود الوزارة لتطوير قطاع النقل البحرى، و رفع كفاءة الوحدات التي  تستخدم لأعمال القطر و التدفيع و المصاحبة و المساعدة في عمل المناورة و التوجيه و الفرملة للسفن القادمة و المغادرة و العمل كوحدة إطفاء حريق بإمكانيات متطورة مع الثبات فى المكان ، و تستخدم كوحدة بحرية فى الطوارىء ،  لافتاً إلى أن القاطرات تتميز بالعمل  بكفاءة عالية في السرعات العالية و البحر العالي ، كما تتلاءم مع ظروف التشغيل وفقًا للظروف المناخية المختلفة.

و ويذكر أن موانئ البحر الأحمر تعمل دومًا على رفع كفاءة الوحدات البحرية و أطقم التشغيل العاملة عليها لتواكب الأجيال الجديدة من السفن العاملة في أعالى البحار ، كما يتم تدريب الأطقم العاملة على القاطرات و الوحدات البحرية بصفة دورية ، و رفع كفاءة الأفراد للقدرة على التعامل مع التكنولوجيا الحديثة و الأجيال المتطورة من الوحدات البحرية .