فاروق جويدة
منذ سنوات ونحن نسافر على الطريق الصحراوى من القاهرة إلى الإسكندرية ولا احد يعلم متى ينتهى الطريق واين الأموال التى تسربت بين الحفر والكبارى التى لم تكتمل؟
قيل يومها ان الدولة أنفقت على رصف الطريق مليارا ونصف مليار جنيه وظهرت بعد ذلك أرقام تؤكد ان المبلغ وصل إلى خمسة مليارات جنيه وبعد ذلك كله بقى الطريق على حاله وفى كل يوم نشاهد حفراً جديدة ومطبات وانحناءات وحوادث مات فيها المئات من البشر. بقى طريق الإسكندرية ــ القاهرة الصحراوى يمثل لغزا وقضية من قضايا الفساد الكبرى التى لم يقترب منها احد..وبقى الطريق الصحراوى حائرا بين شركات لا يعرفها احد ومسئولين لم يخافوا الله يوما في هذا البلد..
وفى الأسبوع الماضى سافرت على الطريق الصحراوى وفوجئت بأننى أسير في طريق اختلف تماما عن كل ما مضى وان السرعة اكبر والطريق لا يختلف عن الطرق الكبرى في أوروبا وأمريكا..والحكاية ان الجيش هو الذى اشرف على إنشاء الطريق وان الرئيس السيسى ذهب بنفسه إلى الموقع واصدر تعليمات واضحة بأن الطريق لابد ان ينتهى قبل موسم الصيف وإجازات العيد وتم تنفيذ المشروع في شهور قليلة واستوعب الطريق الجديد ملايين السيارات التى ذهبت لقضاء أجازة العيد وموسم المصايف في الإسكندرية والساحل الشمالى..ان هذا يؤكد ان الانجاز ممكن وان النوايا اذا صدقت والأيادى اذا تطهرت يمكن ان نصل إلى الأفضل دائما..هذا هو الفرق بين طريق ظل سنوات يبتلع الملايين من ميزانية الدولة وطريق أخر تم تنفيذه في شهور قليلة على هذا المستوى من الأداء والكفاءة والأمانة..
ان القضية في الأساس تتمثل فى البشر وهم الأهم والأقدر والأقوى من كل المشاكل والأزمات وحين تصدق النفوس وتسلم النوايا وتتطهر الأيادى يمكن ان تتحقق الأحلام..كنت دائما ارى ان أزمة الفقر الحقيقى هى فقر الضمائر وفساد الذمم ومن أراد ان يعرف الحقيقة عليه ان يفتح ملفات طريق القاهرة ــ الإسكندرية الصحراوى..أطالب بالتحقيق في الأموال التى تم إنفاقها على هذا الطريق قبل ان يتسلمه الجيش وينهى المشروع كاملا في اقل من عام.