بي إم دبليو تضع اللمسات الأخيرة على الجيل القادم من الفئة الثالثة، أو G20، والموجه لمنافسة أمثال أودي A4 ومرسيدس سي كلاس وجاجوار XE، كما تنوي الشركة عرض نسخة كهربائية بالكامل لاحقا لمنافسة تيسلا موديل 3.

بي إم دبليو تعلم أنه لإبقاء الفئة الثالثة في المرتبة العليا التي تتمتع بها، فعليها بإطلاق نسخ هجينة بالقابس الكهربائي وأخرى كهربائية بالكامل، كما من المتوقع اعتماد الجيل القادم من الموديل على منصة CLAR الجديدة كليا لصانعة السيارات الألمانية، ما يعني انخفاض وزنها بثمانين كيلوجرام بفضل المكونات الأخف في المنصة حول الأعمدة وإطارات الأبواب ونفق ناقل الحركة.

الوزن الأخف سيحسن من التحكم في السيارة ورشاقتها إجمالا، ما سيسمح بمنافسة أفضل لأمثال XE وألفا روميو جيوليا خاصة، كما تنوي بي إم دبليو أيضا وضع محركات أصغر حجما في السيارة مثل مجرك الثلاث إسطوانات البترولي سعة 1.5 لتر، بينما للديزل نتوقع وحدات بسعة 2.0 لتر، وربما أخرى بثلاث إسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 114 حصان.

بالنسبة لكهربائية السيارة، فيعمل مهندسو بي إم دبليو حاليا على بطارية بقوة 90 كيلو وات في الساعة، ما سيعطي الفئة الثالثة الكهربائية مجالا بـ 482 كيلومتر، وبينما لا نتوقع طرح النسخة الكهربائية من الموديل في الأسواق قبل 2020، ستقوم الشركة غالبا بإطلاق نسخة هجينة بالقابس الكهربائي قريبا، كموديل محدث لـ 330e، بمحرك بترولي سعة 2.0 لتر وموتور كهربائي بقوة 87 حصان، مع بطارية أكبر لتمديد مجال السيارة الكهربائي الصافي.