تحتفل شركة "جاكوار" بمرور 80 عامًا على أول سيارة تنجح في إنتاجها، تزامنًا مع حدثين مهمين خلال آب/أغسطس، يتمثل الأول في وفاة الممثل جورج كول الذي كان يقود دائماً "XJ smoker" القديمة، والثاني يعني بزوغ نجم النسخة الجديدة من "XF" ذات الصالون الكبير وهي السيارة الأخيرة التي جرى تطويرها خلال عهد ملكية "فورد".

وبقي السؤال مطروحاً أمام "جاكوار"، لماذا لا يتم بناء السيارة بالكامل من الألومنيوم حتى أصبحت حالياً مملوكة لشركة "تاتا" وهي واحدة من أبرز شركات الصلب في العالم. ومن أجل منافسة مصنعي السيارات في ألمانيا، فإن استخدام الألومنيوم في السيارة كان بداية الطريق، حيث نجد أن النسخة الجديدة من XF"" يشكل الألومنيوم 75% من هيكلها وبالتالي نقص وزنها بواقع 190 كيلوغرام عن سابقتها.

وجاءت النسخة الجديدة أيضاً أقل ارتفاعاً عن الأرض بفضل التصميم الذكي للمسافة بين العجلات الأمامية والخلفية والذي أصبحت معه السيارة أكثر اتساعاً ويمكنها استيعاب ثلاثة أشخاص كبار الحجم في المقاعد الخلفية، فضلاً عن صندوق الحقائب الضخم.