أكّد الفريق مُهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، ورئيس الهيئة العامة الاقتصادية لمنطقة القناة، أن القناة شهدت عبور28  سفينة عملاقة خلال الأربعة أيام الماضية بحمولات تتراوح ما بين 150 - 220 ألف طن للسفينة الواحدة، فيما عبرت 21 سفينة من السفن الضخمة بالشريحة الأقل التي تتراوح حمولاتها ما بين 100 ألف طن و150 ألف طن للسفينة.

وقال مميش إن حركة الملاحة في القناة سجلت خلال أربعة أيام بدءً من يوم الجمعة الماضي وحتى الإثنين، رقمًا قياسيًا في أعداد وحمولات السفن العابرة، وذلك بعبور 197سفينة من الاتجاهين، بإجمالي حمولات 13.8مليون طن، حيث بلغ عدد السفن العابرة من الشمال 102 سفينة، بحمولات 6.9 مليون طن، فيما عبرت 95 سفينة من الجنوب بالمجرى الملاحي الجديد للقناة، بحمولات 6.9 مليون طن.

وتابع، أن المعدلات القياسية التي تسجلها حركة الملاحة بالقناة فيما يتعلق بأعداد وحمولات السفن العابرة، تثبت أهمية قناة السويس لحركة التجارة العالمية، وتعكس مدى تأثرها بالتغيرات المتلاحقة في المؤشرات الاقتصادية العالمية والاتجاهات الحديثة في صناعة النقل البحري، مؤكدًا نجاح هيئة قناة السويس في التعامل الإيجابي مع التحديات كافة من خلال الاهتمام بمشاريع تطوير المجرى الملاحي للقناة وآخرها مشروع قناة السويس الجديدة بالإضافة إلى تبني سياسات تسويقية جديدة نجحت في زيادة عائدات القناة بإضافة خطوط ملاحية جديدة لم تكن تعبر القناة من قبل.

وأضاف مميش، أن حركة الملاحة في القناة  تصدرت من اتجاه الشمال خلال تلك الفترة، سفينة الحاويات العملاقة  MSC VIVIANA  التي ترفع علم ليبريا والتي عبرت القناة بحمولة 202 ألف طن في رحلتها القادمة من هولندا والمتجهة إلى سنغافورة، فيما جاءت سفينة الحاويات العملاقة MOL TRADITION شقيقة سفينة الحاويات MOL TRIUMPH المُصنفة كثالث أكبر سفينة حاويات في العالم، على رأس قافلة الجنوب، بحمولة 218 ألف طن في رحلتها القادمة من سنغافورة والمُتجهة إلى المملكة المتحدة .

وقال مميش بشأن سداد رسوم العبور من داخل مصر، إن الهيئة ألزمت السفن العابرة لقناة السويس بتقديم شهادة قبل عبورها لقناة السويس تثبت أن الرسوم المسددة للهيئة تم تحويلها من الخارج، من الدولة حاملة علم السفينة وليس من السوق المحلية، وفقا لجريدة المال، مضيفًا أن آلية السداد قبل تفعيل الفاتورة الموحدة كانت لا تمنع سداد الرسوم من تحويلات من البنك المركزي المصري، لافتًا أن الآلية الجديدة تزيد من استفادة الدولة من التحويلات الدولارية.

يذكر أن وزارة النقل، بدأت في أكتوبر/تشرين الأول 2017 التطبيق التجريبي لنظام الفاتورة الموحدة لرسوم الموانئ، وكانت الفاتورة الموحدة من بين التسهيلات التي أعلنت عنها كل من وزارة النقل وهيئة قناة السويس في يونيو/حزيران 2017 والتي بمقتضاها يتم تحصيل رسوم السفن عن عبور قناة السويس والموانئ البحرية الواقعة في منطقة قناة السويس من خلال فاتورة واحدة، وبدأ تطبيقها الرسمي في مارس/آذار الماضي