قررت "رولز رويس" تحويلها إلى "بيك آب"، والمؤكد هو أن النتيجة ستكون البيك آب الأكثر غلاءً في الأسواق. والسبب في ذلك هو حفاظ تصميم بريسك على نسب كالينان الأساسية ولكنه أضاف عناصر تصميمية مميزة، كما قام بزيادة ارتفاع الركوب، ويبدو محيط النافذة أكثر سمكا من الطراز الواقعي وله مظهر غير لامع بدلًا من الكروم، وتمتاز الجنوط بزخرفة أنيقة من وهي ترك أحد محاور الجنوط باللون الفضي بينما الباقين باللون الأسود، في حين أن مشتت الهواء الخلفي يجعل الشاحنة تبدو رياضية بدلًا من التركيز على الفخامة.

وتبدو قاعدة العجلات بالتأكيد أطول من كالينان الحالية، والذي يظهر بوضوح بالنظر إلى المسافة الأكبر بين الباب الخلفي والعجلات الخلفية، ويساعد هذا التغيير في جعل السيارة تحصل على نسب أكثر دقة، حيث تم وضع المحور الخلفي في وسط الصندوق الخلفي بدلًا من خلف الأبواب مباشرة.

والمؤكد أنه إذا كشفت رولز رويس عن سيارة بيك آب كالينان، فستحصل على مبيعات جيدة بالفعل، ومع ذلك، فإن هذا الاحتمال يبدو مستحيلا عمليا، فالشركة تواجه ما يكفيها من التحديات لمواكبة الطلب على الكروس أوفر، ويعمل المصنع بكامل طاقته من أجل تلبية الطلبات حتى بعد إضافة 200 عامل إذا خطوط الإنتاج.

وقد يهمك أيضًا:

تعيينات جديدة في شركة رولز رويس للسيارات

"رولز رويس" تعتمد على نظام دفع رباعي متصل بناقل حركة أوتوماتيكي