كشّف هشام عرفات، وزير النقل المصري، عن تكثيف العمل داخل الوزارة لاستكمال تنفيذ المشروع القومي للطرق بإجمالي أطوال 8000 كم،  بتكلفة 85 مليار جنيه، لافتًا إلى أن الوزارة تنفذ حاليًا خطة شاملة لتطوير عناصر منظومة النقل، في إطار خطة التنمية المستدامة للدولة 2030، وبما يمكنها من مواكبة التطورات المتلاحقة، والعمل على تشغيل وإدارة هذه المرافق بأعلى درجة من الكفاءة الفنية.

جاء ذلك خلال كلمته أمام الجلسة الافتتاحية للمؤتمر الدولي الثانى "جيوميست 2018"، تحت عنوان "نحو بنية تحتية مستدامة في مصر والعالم العربي"، برعاية رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي، وبمشاركة 70 دولة، السبت.

وقال عرفات، إن قطاع النقل يعتبر أحد أهم القطاعات الخدمية الحيوية والتي ترتبط ارتباطًا وثيقًا ومباشرًا بجميع القطاعات الأخرى، لافتًا إلى أن شبكات النقل، تعد البنية التحتية الرئيسية التي تقوم علي أساسها برامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالبلاد كافة، إذ تتأثر اقتصاديات الدول ومعدلات النمو بها بصورة كبيرة بكفاءة شبكات البنية التحتية ووسائل النقل البري والبحري والنهري والجوي.

وأضاف وزير النقل، أن الطفرة الكبيرة في مجال النقل قفزت في مصر عشرات المراكز في تقرير تنافسية الدول الصادر عن منتدى الاقتصاد العالمي، وخاصة في بند جودة الطرق، حيث احتلت المرتبة 75 عالميًا، بعد أن كانت بالمرتبة 118 في عام 2014، بالإضافة إلى الصعود للمركز 40 بعد أن كانت في المركز الـ 60 بالنسبة للبنية التحتية للموانئ، إلى جانب تقدم مصر27 مركزًا في جودة السكة الحديد لتصعد إلى المركز 51، بعد أن كانت في المركز 78.

وأشار إلى أنه يتم حاليًا تطوير2500 كم من شبكة الطرق القديمة بتكلفة 16 مليار جنيه، وإنشاء 10محاور جديدة على النيل لربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل وعدد 20 كوبري علوي علي الشبكة بتكلفة إجمالية 25 مليار جنيه.

وفي مجال السكك الحديدية، أكد عرفات أنه يتم أيضًا إحلال وتحديث أسطول الوحدات المتحركة بالسكك الحديدية، عن طريق توريد 200 جرار حديث وعدد 1300 عربة ركاب جديدة، و6 قطارات متكاملة بتكلفة 48 مليار جنيه، ووضع آليات لزيادة مساهمة السكك الحديدية في نقل البضائع لتصل إلى 25 مليون طن عام 2025، وكذلك تنفيذ مشاريع تطوير نظام الإشارات على خطوط شبكة السكة الحديد بإجمالي أطوال 1100 كيلومتر، بتكلفة 12,6 مليار جنيه.

وتابع عرفات، أن الوزارة تعمل أيضًا على استكمال إنشاء شبكة خطوط المترو الـ6، مشيرًا إلى تقدم العمل حاليًا في إنشاء المرحلتين الثالثة والرابعة من الخط الثالث، كما أنه يجري التجهيز لبدء تنفيذ المرحلة الأولي من الخط الرابع والتفاوض مع مؤسسات التمويل الدولية وبعض الدول لتمويل إنشاء الخط الخامس والخط السادس للمترو، بالإضافة إلى إنشاء خط القطار الكهربائي بطول 69 كم وتكلفة 1200 مليون دولار.

وأشار وزير النقل، إلى أن يجري تطوير وإعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية بطول 13,7 كم وتكلفة 363 مليون يورو، لافتًا إلى أنه من المستهدف أن يصل إجمالي أطوال شبكة مترو الأنفاق والخطوط الكهربائية عام 2025 إلى 295 كم، والتي تبلغ حاليًا 77.6 كم فقط.

وأردف أنه يتم حاليًا إعداد مخطط متكامل لتطوير الموانئ البحرية المصرية لمواكبة التطور في الموانئ البحرية العالمية وزيادة قدرتها التنافسية والاستيعابية وكذلك تنفيذ مشاريع استثمارية كبرى في الموانئ البحرية بأحد أنظمة الاستثمار المتعارف عليها، وبما له من مردود إيجابي مباشر على الاقتصاد القومي.

وكشّف عرفات، أنه يتم حاليًا إنشاء رصيف جديد في ميناء الإسكندرية بتكلفة 441 مليون جنيه لتداول الأخشاب، وكذلك إنشاء وصلتي ربط موانئ الإسكندرية والدخيلة بالطريق الدولي الساحلي بتكلفة مليار جنيه وإنشاء رصيف لشحن المنتجات البترولية في ميناء دمياط بطول 300 متر وتكلفة 700 مليون جنيه.