سجلت "مازيراتي" حضورها في معرض جنيف هذا العام في شكل مميز لسيارتها الجديدة "ليفانتي"، أو  "SUV" في تاريخها متبعةً بذلك خطى كل من "بنتلي"، "جاجوار" والعديد من الشركات الأخرى التي تتجه إلى فئة "SUV" بشكل كبير.

ميكانيكيًا ستتوفر ليفانتي بثلاث خيارات مختلفة، الفئة الأساسية التي تحمل اسم ليفانتي 350 تأتي بمحرك" V6" بسعة 3.0 لتر يولد قوة تبلغ 350 حصان ثم فئة 430، التي تأتي بنفس المحرك ولكن بقوة أكبر تبلغ 430 حصان بينما يتوفر خيار الديزل بمحرك يولد 275 حصان، تأتي جميع المحركات بخيار واحد من ناقل الحركة أوتوماتيكي من 8 سرعات.

أما عن التصميم الخارجي، فإن ليفانتي تتمتع بغطاء محرك طويل ذا انحناء خفيف في المقدمة، مع شبك أمامي كبير مطعم بقضبان طولية من الكروم الفاخر، ومصابيح تماثل في تصميمها عيني الثعلب وتزخر بتقنيات "الديودات" المضيئة، وصولًا إلى مصد مدمج مع فتحتين جانبيتين واسعتين تعملان من شفرة سفلية في إكساب المركبة مزيداً من حلول الإنسيابية.

وتبرز الخطوط الجانبية مفهوم المزج بين خصائص السيارات السوبر رياضية والمتعددة الاستخدامات في فئة الدفع الرباعي، من خلال أبواب واسعة تتمركز في أسفلها بروزات عريضة تتولى مع خط السقف المنحني بشدة نحو الخلف، في تحقيق كفاءة أعلى على صعيد الديناميكية الهوائية.

وحافظ مصممو "مازيراتي" على مفهوم الأداء الديناميكي من خلال مصد عريض يعلوه "بروز نافر" يتولى، مع جناح عريض يعلو الباب الخلفي، إبعاد الهواء المنساب بعيدًا عن ظهر السيارة، وخفض نسب خلخلة الضغط الهوائي إلى حدودها الدنيا، ما يعود على "ليفانتي" بالحصول على نسب مرتفعة من الثبات، سواء عند القيادة على سرعات عالية أو عند دخول المنعطفات، وتم تصميم "شاسيه ليفانتي" ليجمع بين الأداء المتميز على الطرق، وتحكم "مازيراتي" الفريدة من نوعها حتى على الطرقات الزلقة وأداء ممتاز على الطرق الوعرة.

وتحتوي جميع أنواع "ليفانتي" المختلفة الجديدة على نظام تعليق إلكتروني متطور مع تخميد مسيطر، ونظام التعليق الهوائي الذي يمكن ضبطه على عدة مستويات مختلفة، ونظام الدفع الرباعي الذكي "Q4"، وناقل حركة 8 سرعات أوتوماتيكية مصنعة خصيصًا لسيارة الدفع الرباعي الجديدة من "مازيراتي".